Der ursprüngliche Plan für HS2 war, London mit Birmingham, Manchester und Leeds zu verbinden, wobei die letzte Phase HS2 mit Manchester und Leeds führte. Der Abschnitt Leeds wurde jedoch im Rahmen der neuen Pläne verschrottet.
Doch nun wies der 57-jährige Premierminister Vorschläge zurück, er habe seine Versprechen bei der Northern Powerhouse Rail (NPR) gebrochen, “weil wir die Kapazität zwischen Manchester und Leeds verdoppeln”, während gleichzeitig die Fahrzeit von 55 auf 33 Minuten verkürzt wurde.
Lord Jim O’Neill, 64, ehemaliger Finanzminister, der im Finanzministerium von Ex-Kanzler George Osborne tätig war, und stellvertretender Vorsitzender der Northern Powerhouse Partnership, sagte heute Morgen: “Angesichts der Menge an Aufruhr, die es in Red Wall-Sitzen und Tory verursachen wird.” nördlichen Abgeordneten, vor allem in der aktuellen Zeit, bin ich mir nicht ganz sicher, warum sie es getan haben.“
Der Crossbench-Peer stellte auch die Behauptung von Herrn Johnson in Frage, die Änderungen würden sowohl die Reisegeschwindigkeit als auch die Kapazität immer noch erhöhen, sagte er zu i: „Kann jemand in der Regierung bitte erklären, wie Sie in 33 Minuten von Manchester nach Leeds fahren und die Kapazität verdoppeln können?
„Wenn Huddersfield nach Leeds auf der bestehenden Strecke liegt, ist es schwer zu verstehen, wie.
„Der einzige Weg zur Quadratur des Kreises ist eine ausgeklügelte Nutzung der Digitalisierung, die behauptet wird, aber wirklich notwendig sein wird.“
Die Phase 1 zwischen London und Birmingham soll zwischen 2028 und 2031 abgeschlossen sein.
Dann wird die Phase 2 bis Crewe und Manchester zwischen 2029 und 2033 abgeschlossen sein.
Die Pläne des Premierministers, die neue Linie zwischen Leeds und Manchester zu liefern, waren ein wichtiges Versprechen im Jahr 2019.
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Es wurde festgestellt, dass die gestrichene Verbindung nach Leeds die Fahrt zwischen London und Leeds um 50 Minuten verkürzte.
Laut der Yorkshire Post sagte Herr Johnson: „HS2 wird nach Sheffield kommen, was bedeutet, dass eine Fahrt von oder nach London nur eine Stunde und 27 Minuten dauern wird – genau wie nach den alten HS2-Plänen.
„Wir werden uns ansehen, wie wir HS2 auch nach Leeds bringen können, mit einer neuen Studie darüber, wie dies am besten möglich ist.“
Der Premierminister erwähnte jedoch nicht, wie er Bradford direkt in eine völlig neue NPR-Route zwischen Leeds und Manchester einbeziehen würde. Die Führer des Nordens haben dies gefordert.
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Der Premierminister hat angekündigt, dass die Streckenerweiterungen zwischen Leeds und Bradford „bis Anfang der 2030er Jahre“ erfolgen werden, um die Reisezeiten zu halbieren, während er sich verpflichtet, NPR nach York zu erreichen.