Trotz der Zusage des Premierministers, 2019 die neue Leitung zwischen Leeds und Manchester zu liefern, wächst die Befürchtung, dass das Projekt aufgrund eines Sparangebots des Finanzministeriums herabgestuft wird.
Laut The i glaubt ein Beamter von Whitehall, dass das ursprüngliche Budget von 39 Milliarden Pfund für die Northern Powerhouse Rail (NPR) auf nur 20 Milliarden Pfund gekürzt wird.
Es gibt nun Bedenken, dass das Projekt reduziert wird und nur Upgrades auf der bestehenden Transpennine-Route umfasst.
Der Whitehall-Beamte sagte gegenüber The i: „Der IRP [integrated rail plan] befindet sich derzeit in der Neufassung des Richtlinienteams des Premierministers.
“Boris kam aus dem Urlaub zurück und war nicht zufrieden mit dem, was sich das Finanzministerium und das Verkehrsministerium (DfT) ausgedacht hatten, ein NPR-Netzwerk im Kleinformat, wenn dies seine Flaggschiff-Politik der Roten Mauer ist.”
Sie sagten: „Es ist ein totales Durcheinander.
„Sie werden wissen, wer diesen Kampf zwischen den Nummern 10 und 11 gewonnen hat, wenn der NPR bei der Veröffentlichung des IRP in den 30er oder 20er Milliarden Pfund liegt.“
“Aber um es vollständig zu tun, sehen Sie sich wahrscheinlich etwas im Bereich von 40 bis 50 Milliarden Pfund an, aber Nr. 10 weiß, dass es diesen Kampf mit dem Finanzministerium bereits verloren hat.”
Der frühere Verkehrsminister Robert Goodwill sagte: „Dies ist eine echte Investition, die es für Generationen geben wird, die wir nutzen und die Früchte in Form einer besseren Geschäfts- und Freizeitanbindung ernten können.“
Ich verstehe, dass Herr Johnson bereits einen Entwurf des IRP gesehen hat, glaubt aber, dass er nicht weit genug gehen wird.
Rishi Sunaks Rezension sollte nächste Woche veröffentlicht werden, wurde aber nun auf November verschoben.
Der Schatten-Verkehrsminister der Labour-Partei, Jim McMahon, verurteilte die Haushaltskürzungen und warnte, dass alles andere, was versprochen wurde, “ein Verrat am Norden” sei.
Kevin Hollinrake, Abgeordneter von Thirsk und Malton, sagte, er habe sich bereits für Sunak eingesetzt, um in NPR zu investieren.
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Er sagte: „Es ist in Ordnung, jeden Cent zu beobachten, aber man kann die täglichen Ausgaben nicht mit langfristigen Investitionen verwechseln, es ist eine ganz andere Sache.
„Dies ist eine schwierige Zeit in Bezug auf die Ausgaben, aber ich glaube nicht, dass dies ein guter Grund ist, jetzt die dringend benötigten Ausgaben zu reduzieren oder zu kürzen, die jahrzehntelange Unterinvestitionen ausgleichen.
„Wenn es andere Möglichkeiten gibt, dasselbe zu tun, die anders sind, aber wenn Sie im Grunde genommen Ausgabenkürzungen vornehmen, die zum Beispiel bedeuten, dass Bradford nicht an Northern Powerhouse Rail angeschlossen ist, wäre das ein sehr rückläufiger Schritt.
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“Wir müssen mutig und engagiert sein.”