Während das Unternehmen seine Umsatz- und Gewinnprognosen für das Gesamtjahr erhöhte, blieben seine Gewinnergebnisse für das erste Quartal aufgrund überhöhter Kosten, hoher F&E-Ausgaben für die Elektrifizierung und sinkender Umsätze in China, die auch anderen schaden, knapp hinter den Erwartungen der Wall Street zurück Lieferanten mit hoher Fernost-Exposition.
„Wir haben den Markt sowohl in Europa als auch in Nordamerika übertroffen“, sagte CEO Frederic Lissalde bei einem Gespräch mit Investmentanalysten. “Wie wir zu Beginn des Quartals erwartet hatten, wurde unsere Margenleistung durch unsere geplanten eF&E-Investitionen, inflationäre Nettokosten und die Auswirkungen der niedrigen Produktion in China negativ beeinflusst.”
BorgWarner, bekannt für seine Turbolader, hat in den letzten Jahren daran gearbeitet, sich von den Verbrennungsmotoren zu lösen und sich als führender Anbieter von Wechselrichtern, Batterien und anderen EV-Komponenten neu zu profilieren. Zu diesem Zweck wird erwartet, dass die Abspaltung seiner Kraftstoffsysteme und Aftermarket-Segmente – die in Phinia umbenannt werden – bis zum Ende des dritten Quartals abgeschlossen sein wird.
Der Zulieferer erwartet, dass sich der Umsatz im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen im Jahr 2023 gegenüber dem Vorjahr mit einem Umsatz zwischen 1,5 und 1,8 Milliarden US-Dollar verdoppeln wird.
Der bereinigte Nettogewinn betrug 1,09 US-Dollar pro verwässerter Aktie, 2 Cent weniger als die Analystenmarke.
BorgWarner-Aktien (NYSE: BWA) rutschte um 7,9 Prozent ab und schloss am Donnerstag bei 42,80 $.
Laut seinem 8-K-Quartalsbericht an die Securities and Exchange Commission erwirtschaftete das Unternehmen im Quartal Investitionsausgaben in Höhe von 278 Millionen US-Dollar, verglichen mit 177 Millionen US-Dollar im Vorjahr.
Zusätzlich zu den F&E-Ausgaben und der schleppenden Entwicklung eines seiner Hauptmärkte belasteten gestiegene Kosten das Endergebnis. BorgWarner meldete im ersten Quartal Inflationskosten in Höhe von etwa 28 Millionen US-Dollar und erwartet für das Gesamtjahr einen Gegenwind von 65 Millionen US-Dollar.
Auf dem Weg, bis 2025 einen Umsatz von 4 Milliarden US-Dollar mit Elektrofahrzeugen zu erzielen, hat BorgWarner in den letzten Monaten erhebliche Investitionen im Zusammenhang mit seinem EV-Geschäft getätigt. Im April kündigte das Unternehmen eine Erweiterung seines Batteriewerks in Seneca, SC, um 42 Millionen US-Dollar an. Einen Monat zuvor kündigte das Unternehmen an, 20,6 Millionen US-Dollar zu investieren und 186 Arbeitsplätze in der Metropolregion Detroit zu schaffen.
BorgWarner mit Sitz in einem Vorort von Detroit prognostiziert für das Gesamtjahr einen Umsatz zwischen 17,1 und 17,9 Milliarden US-Dollar, was leicht über seiner früheren Prognose liegt und gegenüber den 15,8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 gestiegen ist.