Eine Boeing 737 MAX 8 von Southwest Airlines kommt am 20. Januar 2024 am Daniel K. Inouye International Airport in Honolulu, Hawaii an.
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Ein Flug der Southwest Airlines kehrte am Sonntagmorgen zum Denver International Airport zurück, nachdem eine Boeing-Triebwerksverkleidung beim Start vom Flugzeug gefallen war und eine Flügelklappe getroffen hatte, teilte die Federal Aviation Administration mit.
Das Flugzeug vom Typ Boeing 737-800 war auf dem Weg zum William P. Hobby Airport in Houston. Southwest sagte, dass Kunden auf dem Flug in ein anderes Flugzeug umgestiegen seien und drei Stunden zu spät an ihrem Ziel ankommen sollten.
Als Antwort auf eine Bitte um Stellungnahme verwies Boeing auf die Aussage von Southwest.
„Unsere Wartungsteams überprüfen das Flugzeug“, sagte Southwest.
Zu der Fehlfunktion des Flugzeugs kam es, als die FAA Southwest wegen eines anderen Vorfalls im März untersuchte. Bei diesem Vorfall kam ein Southwest-Flugzeug vom Kurs ab und flog bei einem Landeversuch in New York in die Nähe des Flugsicherungsturms am Flughafen LaGuardia.
Unterdessen ist Boeing mit einer verschärften behördlichen Kontrolle beschäftigt, nachdem es im Januar zu einem Vorfall gekommen war, bei dem eine seiner Flugzeugtüren mitten in einem Flug der Alaska Airlines abgeflogen war.
Die Qualitätskontrollprobleme des Unternehmens haben zu Sicherheitsbedenken sowohl für Boeing als auch für Fluggesellschaften wie Southwest, die seine Flugzeuge nutzen, geführt.
Die Auslieferungen von Boeing haben sich in den letzten Monaten verlangsamt und die lang erwartete FAA-Zertifizierung des Modells 737 Max 10 steht vor anhaltenden Verzögerungen. Der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, Dave Calhoun, kündigte im März seinen Rücktritt an, zusammen mit mehreren anderen Veränderungen in der Geschäftsführung.
Southwest und United Airlines haben beide erklärt, dass sich die Probleme von Boeing auf ihre eigenen Unternehmen ausgewirkt haben und sie dazu gezwungen haben, ihre Flüge und Einstellungen zu kürzen.