Ein Verkehrsflugzeug vom Typ Boeing 737 MAX 10 hält beim Rollen auf der Fluglinie vor seinem Erstflug am Renton Municipal Airport am 18. Juni 2021 in Renton, Washington.
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Boeing meldete am Mittwoch einen vierteljährlichen Verlust von 3,3 Milliarden US-Dollar, da die Anklagen in seiner Verteidigungseinheit den Fortschritten im Verkehrsflugzeuggeschäft entgegenwirkten.
Der Hersteller erwirtschaftete jedoch in den drei Monaten zum 30. September fast 3 Milliarden US-Dollar an freiem Cashflow, gegenüber Abflüssen von 507 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Boeing bekräftigte seine Prognose, für das Jahr einen positiven freien Cashflow zu erzielen.
So schnitt Boeing im Vergleich zu den von Refinitiv erstellten Analystenschätzungen ab:
- Bereinigter Verlust je Aktie: 6,18 $ gegenüber einem erwarteten Gewinn pro Aktie von 7 Cent.
- Einnahmen: 15,96 Milliarden US-Dollar gegenüber erwarteten 17,76 Milliarden US-Dollar.
Die Aktien des Unternehmens stiegen im vorbörslichen Handel um etwa 1 %.
Boeing meldete Verluste in Höhe von 2,8 Milliarden US-Dollar in seiner Verteidigungseinheit bei Programmen wie dem KC-46-Tanker und der Air Force One. Das Unternehmen gab zuvor Verluste von mehr als 1 Milliarde US-Dollar im Zusammenhang mit der Umrüstung von zwei 747-Jumbo-Jets für den Einsatz als Air Force One bekannt, ein Vertrag, der unter dem ehemaligen Präsidenten Donald Trump ausgehandelt wurde.
„Wir konzentrieren uns voll und ganz darauf, diese Programme auszureifen, Risiken zu mindern und für unsere Kunden und ihre wichtigen Missionen zu liefern“, sagte Boeing-CEO David Calhoun am Mittwoch in einer Mitarbeitermitteilung.
Eine Erholung des Flugverkehrs war ein Segen für den Verkauf von Verkehrsflugzeugen. Der Umsatz der kommerziellen Einheit von Boeing stieg gegenüber dem Vorjahr um 40 % auf 6,26 Milliarden US-Dollar. Im dritten Quartal wurden 112 Flugzeuge ausgeliefert, gegenüber 85 im Vorjahr. Die Auslieferungen des 787 Dreamliners wurden im August wieder aufgenommen, nachdem sie in den letzten zwei Jahren größtenteils unterbrochen worden waren, um eine Reihe von Herstellungsfehlern zu beheben.
Aber Calhoun und andere Führungskräfte der Luft- und Raumfahrt haben gesagt, dass Probleme in der Lieferkette und Arbeitskräftemangel eine Produktionssteigerung behindern.
„Wir sind realistisch in Bezug auf das Umfeld, dem wir gegenüberstehen, und ergreifen umfassende Maßnahmen“, schrieb Calhoun am Mittwoch an die Mitarbeiter. „In unseren Produktionsanlagen treiben wir das System nicht zu schnell voran. Wir verlangsamen, wenn es nötig ist, und arbeiten hart daran, sicherzustellen, dass die Arbeit der Reihe nach abgeschlossen wird.“
Führungskräfte von Boeing werden die Ergebnisse am Mittwoch um 10:30 Uhr ET mit Analysten besprechen, bei denen das Unternehmen wahrscheinlich Fragen zu potenziellen Produktionssteigerungen von Verkehrsflugzeugen und seinem neuesten Zeitplan für die Zertifizierung der kleinsten und größten Modelle seines Bestsellers 737 Max stellen wird .
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