BMW hob seine Gewinnprognose für 2021 nach starken Quartalsergebnissen an, warnte jedoch davor, dass die globale Halbleiterknappheit und steigende Rohstoffpreise seine Leistung im zweiten Halbjahr beeinträchtigen würden.
Der Nettogewinn für das zweite Quartal betrug 4,8 Milliarden Euro (5,7 Milliarden US-Dollar), verglichen mit einem Verlust von 212 Millionen Euro im gleichen Quartal 2020. Das Automobilsegment des Unternehmens erzielte eine EBIT-Marge von 15,8 Prozent, etwa das Doppelte der Jahresprognose des Automobilherstellers von 7 Prozent bis 9 Prozent.
Das Ergebnis wurde durch ein höheres Verkaufsvolumen und eine gute Preisgestaltung gesteigert, sagte der Autohersteller in einer Erklärung am Dienstag.
BMW erwartet nun für das gesamte Jahr eine operative Marge in einer Spanne von 7 bis 9 Prozent für das gesamte Jahr, gegenüber seiner vorherigen Prognose von 6 bis 8 Prozent.
Der Autohersteller warnte vor angespannten Monaten, da die globale Chipknappheit weiterhin die Fahrzeugproduktion beeinträchtigen wird.
„Unsere Leistung hat im ersten Halbjahr von einer starken Kundennachfrage profitiert, die uns ein deutliches Wachstum ermöglicht“, sagte Vorstandsvorsitzender Oliver Zipse in der Mitteilung.
“Angesichts einer Reihe bestehender Risiken, darunter Rohstoffpreise und eine Verknappung von Halbleitern, dürfte das zweite Halbjahr für die BMW Group jedoch volatiler werden”, sagte er.
Finanzvorstand Nicolas Peter sagte, BMW sei in der Lage, die Herausforderungen der Chipknappheit durch „reine harte Arbeit“ zu kompensieren, fügte jedoch hinzu, „je länger die Lieferengpässe dauern, desto angespannter wird die Situation wahrscheinlich“.
„Wir gehen davon aus, dass sich die Produktionseinschränkungen im zweiten Halbjahr fortsetzen werden und sich damit entsprechende Auswirkungen auf die Absatzmengen ergeben“, sagte er.
BMW war bisher relativ weniger von der weltweiten Chipknappheit betroffen als einige seiner Konkurrenten in der Automobilindustrie, was auf seine starken Beziehungen zu seiner Lieferantenbasis zurückgeführt wurde.
Die deutschen Rivalen Volkswagen und Daimler haben beide gewarnt, dass die Chipknappheit ihre Ergebnisse in der zweiten Jahreshälfte beeinträchtigen würde, und Daimler sagte, die Krise könnte sich bis 2022 hinziehen.
Die Ergebnisse des zweiten Quartals von BMW erhielten ebenfalls einen Anstieg von 1 Milliarde, nachdem der Autohersteller weniger Geld als ursprünglich befürchtet für erwartete europäische Kartellstrafen wegen angeblicher Absprachen mit Rivalen beiseite legen musste.
Im Mai sagte BMW, dass der revidierte Betrag zu einem Anstieg der Margenprognose für den Automobilbau um rund einen Prozentpunkt führen würde.
Das Unternehmen stimmte im vergangenen Monat zu, eine Geldstrafe in Höhe von 373 Millionen Euro zu zahlen, nachdem eine EU-Untersuchung wegen Absprachen durchgeführt worden war, von denen die Aufsichtsbehörden sagten, dass sie die Einführung von Technologien zur Abgasreinigung eindämmen würden. BMW hatte insgesamt 1,4 Milliarden Euro bereitgestellt.
Bloomberg hat zu diesem Bericht beigetragen