Bidens 320 Millionen Dollar teurer Gaza-Pier: Über Budget und ständig bedroht, ein „rein politisches“ Missgeschick

Die auf Anordnung von Präsident Biden errichteten provisorischen Piers haben das Budget bei weitem überschritten und seit Beginn der Lieferungen durch USAID mehrere Probleme verursacht, weshalb einige Gesetzgeber den Wert der Operation in Frage stellen.

“Letztendlich bringt es unsere Leute unnötig in Gefahr. Es kostet viel. Es zieht Vermögenswerte ab, die anderswo eingesetzt werden sollten, und ich glaube einfach nicht, dass es auch nur annähernd das bewirken wird, was er versprochen hat”, sagte der republikanische Abgeordnete aus Florida, Michael Waltz, in einem Interview mit Fox News Digital.

Präsident Biden versprach in seiner Rede zur Lage der Nation im März, im Mittelmeer vor der Küste des Gazastreifens einen provisorischen Pier zu errichten, um die Lieferung humanitärer Hilfe in das Gebiet zu verstärken, da Millionen Menschen weiterhin vertrieben sind, während Israel weiterhin Jagd auf die Hamas macht.

Das Pentagon gab die Fertigstellung der Piers bekannt – einer davon sollte mehrere Meilen vor der Küste verbleiben, während der andere als Damm zur Küste des Gazastreifens dienen sollte. Sie wurden um den 9. Mai herum fertiggestellt, in der darauf folgenden Woche traten jedoch Schwierigkeiten bei der Stationierung auf.

ÄGYPTEN STIMMT ZU, Hilfslastwagen über israelischen Grenzübergang nach Gaza zu schicken, doch die Auswirkungen sind unklar

Laut Waltz beliefen sich die Kosten des Projekts auf über 300 Millionen Dollar. Einige Berichte sprechen sogar von bis zu 320 Millionen Dollar. Das wäre doppelt so viel wie die ursprünglichen Schätzungen, sagte Senator Roger Wicker (R-Mississippi) gegenüber Reuters und nannte die Operation ein „gefährliches Unterfangen mit geringem Nutzen“.

Waltz merkte an, dass die genannten Kosten nur für die ersten Betriebsmonate gelten: „Je länger es da ist, desto mehr werden diese Kosten in die Höhe schnellen.“

“Wir wurden darüber informiert, dass zwei Zerstörer der Marine die Gewässer rund um den Pier patrouillieren sollen”, sagte Waltz als Beispiel. “Sind diese in den laufenden Treibstoffkosten enthalten? In den Kosten für die Besatzung? Das ist unklar … und dann gibt es noch die Opportunitätskosten, richtig? Diese Zerstörer und andere Vermögenswerte, Luftressourcen oder was auch immer, werden eingesetzt, um dieses Ding vor jeder Art von Drohnen- oder Landangriff zu schützen, die in den USA ausgeruht und umgerüstet und anderswo eingesetzt werden könnten.”

Das Hauptproblem, so Waltz, sei nicht die Lieferung außerhalb des Gazastreifens, sondern vielmehr das, was passiere, sobald die Hilfe über die Grenze geliefert worden sei. Ab diesem Zeitpunkt sei sie mit denselben Problemen konfrontiert wie bei einer Lieferung auf dem Landweg.

Hamas-Gesundheitsministerium im Gazastreifen unter der Lupe, da Fragen zur Zahl der Todesopfer aufkommen

“Sobald die Fracht die Grenze passiert, wird sie auf genau dieselben Probleme stoßen, die auch auf dem Landweg aufgetreten sind”, argumentierte Waltz. “Die Lastwagen werden geplündert. Sie werden angegriffen. Und wenn sie es bis zum Lager schaffen, kontrolliert die Hamas die Lager.”

“Ganz gleich, ob die Lastwagen vom Meer oder vom Land kommen, sie werden auf die gleichen Probleme stoßen, sobald sie drinnen sind, und am Ende sind es die Palästinenser, wissen Sie, das arme palästinensische Volk und die Kinder, die darunter leiden”, fuhr Waltz fort.

“Wegen Korruption und weil sie von einer terroristischen Diktatur regiert werden, die die Hilfe erstens dazu nutzen wird, sich selbst zu ernähren, zu bewaffnen und mit mehr Nährstoffen, Medikamenten, Treibstoff und was auch immer zu versorgen”, fügte er hinzu. “Und zweitens wird sie sie als Druckmittel einsetzen, um sicherzustellen, dass sich das palästinensische Volk nicht gegen sie erhebt.”

Seit die Piers letzte Woche mit den Lieferungen begannen, haben die Lieferungen nicht das gewünschte Niveau erreicht: Am 17. Mai begannen die ersten Lastwagen in den Gazastreifen einzufahren, und es ist geplant, die Zahl auf 150 Ladungen täglich zu steigern. Am Pier gab es jedoch eine Reihe von Problemen, darunter die Beschädigung eines der Piers am Samstag, als das Militär versuchte, sie aufgrund der „Seebedingungen“ zu verlegen.

Drei US-Soldaten bei humanitärer Hilfsmission in Gaza verletzt, einer in kritischem Zustand: Verteidigungsbeamte

Bei dem Versuch, am Freitagabend zu operieren, löste sich ein Teil eines Piers von der Leine und trieb an Land. Ein mechanisiertes Landungsboot der US-Armee (LCM) versuchte, das Stück zu bergen, blieb jedoch stecken, als sich ein Kabel um seinen Propeller wickelte – ein weiterer unvorhergesehener Kostenfaktor.

Nach Angaben eines US-Verteidigungsbeamten arbeiteten die US-Armee und die US-Marine den ganzen Tag mit ihren israelischen Kollegen an der Befreiung der Ausrüstung.

Waltz listete eine Reihe weiterer Probleme auf, die den Betrieb behinderten, von logistischen Problemen bis hin zu wetterbedingten Störungen und Sicherheitsbedrohungen.

„Allein schon die Menge an Material dorthin zu bringen, bei einem oft rauen Seegang und in einer sehr schwierigen Umgebung, war ein Problem“, erklärte Waltz. „Dann haben wir, glaube ich, einfach diese falsche Vorstellung, dass Biden und die Regierung keine Soldaten vor Ort haben.“

DAS WEISSE HAUS BEOBACHTET, DASS SICH MEHR LÄNDER GEGEN ISRAEL STELLEN, WÄHREND IRLAND, SPANIEN UND NORWEGEN DEN PALÄSTINENSISCHEN STAAT ANERKENNEN

“Technisch gesehen berühren ihre Stiefel keinen Sand, aber sie stehen auf einem Dock, das den Sand berührt, und wir haben bei einer Anhörung bestätigt, dass sie sich sehr nah am Ufer befinden”, fuhr er fort. “Sie sind in Reichweite von Kleinwaffen aller Militanten, die sie aus Gaza beschießen wollen, ganz zu schweigen von den Drohnen oder Raketen, die wir im Roten Meer gesehen haben.”

„Wir wissen, dass das Dock und der gesamte Komplex bereits unter Mörsergranatenbeschuss geraten sind. Auch hierdurch werden unsere Soldaten unnötiger Gefahr ausgesetzt“, betonte er.

Stephane Dujarric, der Sprecher von UN-Generalsekretär Antonio Guterres, sagte Reportern am Dienstag, dass Menschenmengen die Lastwagen an verschiedenen Punkten entlang der Route angehalten hätten, nachdem diese an Land angekommen waren, was zu einer Art „Selbstverteilung“ der Lieferungen geführt habe.

„Diese Lastwagen fuhren durch Gebiete, in denen es keine Hilfe gab. Ich glaube, die Leute hatten Angst, dass sie nie Hilfe sehen würden. Sie nahmen mit, was sie kriegen konnten“, sagte Dujarric laut Newsweek.

Auch Pentagonsprecher Generalmajor Patrick Ryder hatte Anfang der Woche erklärt, die Hilfe verlaufe „nicht in einem Ausmaß, mit dem irgendjemand von uns zufrieden ist“.

Letztlich argumentierte Waltz, dass sich bei den Piers gezeigt habe, dass das Projekt aus „rein politischen Gründen“ initiiert worden sei.

KLICKEN SIE HIER, UM DIE FOX NEWS APP ZU ERHALTEN

„Wenn es im Bundesstaat Michigan über 100.000 Demokraten gibt und diese bei den Vorwahlen der Demokraten gegen ihn stimmen – über 100.000 –, dann ist das ein verdammt beängstigender politischer Moment für das Weiße Haus“, sagte Waltz.

„Wir haben seitdem die politischen Veränderungen gegenüber Israel miterlebt, angefangen von Schumers Forderung nach einem Regimewechsel im Senat über die Angriffe auf Netanjahu bis hin zu dem Versprechen eines Politikwechsels, falls die Israelis ihre Offensive in Rafah durchführen … das alles war ein Signal an die Jugend“, fügte Waltz hinzu.

In einem offiziellen Telefonat am Donnerstag bestätigten Verteidigungsbeamte Reportern, dass drei US-Soldaten bei der Unterstützung einer humanitären Hilfsmission für die Bevölkerung von Gaza verletzt worden seien. Alle Verletzungen standen nicht im Zusammenhang mit Kampfhandlungen, eine Person befand sich in kritischem Zustand.

Das Weiße Haus antwortete bis zum Veröffentlichungszeitpunkt nicht auf eine Bitte um Stellungnahme von Fox News Digital.

Greg Wehner von Fox News hat zu diesem Bericht beigetragen.