Jann Mardenborough kann sich lebhaft erinnern, wie er zum ersten Mal Gran Turismo spielte, das beliebte Rennvideospiel, das sein Leben völlig verändern sollte.
Als der achtjährige Mardenborough in der Bonfire Night, einem britischen Feiertag voller Feuerwerksfeierlichkeiten, Zuflucht suchte, stieß er zufällig auf das Spiel im Haus seiner Nachbarn. Er wählte einen violetten Mitsubishi 3000GT und begann mit dem Rennen auf der Autumn Ring-Strecke. Mardenborough spielte das Spiel die ganze Nacht und danach jeden Tag und tauchte unmittelbar nach der Schule bei seinen Nachbarn auf.
„Sie hatten es so satt, dass ich bei ihnen zu Hause aufkreuzte, dass eines Tages die Frau über die Straße kam, an unsere Tür klopfte und die PlayStation und GT 1 in der Hand hatte und sie meinen Eltern schenkte“, sagte der 31-Jährige. erinnerte sich der alte Rennfahrer kürzlich in einem Videointerview.
Es ist die Ursprungsgeschichte der anderen Ursprungsgeschichte: die wahre, unwahrscheinliche, die im Film „Gran Turismo“ dargestellt wird, bei dem Neill Blomkamp Regie führte und der am Freitag startet. Der Film dramatisiert Mardenboroughs Reise, vom Spielen in seinem Schlafzimmer über den Gewinn der GT Academy 2011 – einem jährlichen Wettbewerb, bei dem von 2008 bis 2016 die besten Spieler des Spiels in echte Fahrzeuge geschickt werden – bis hin zum professionellen Fahren von Formelautos.
Die acht Hauptspiele der Gran Turismo-Reihe, die 1998 in Europa und Nordamerika debütierte, sind für ihre sorgfältig nachgebildeten Autos und anspruchsvollen Rennsimulationen bekannt. In den Monaten vor seinem Besuch der GT Academy rüstete Mardenborough von einem PlayStation-Controller aus Kunststoff auf einen selbstgebauten Rennrahmen aus Holz sowie ein Lenkrad und ein Pedal um, die er von dem Geld kaufte, das seine Eltern ihm für gute Noten gaben.
Der Wettbewerb war ein Glücksfall für Mardenborough, der nach dem Verlust eines Einzelhandelsjobs versuchte, Autoteile auf eBay zu verkaufen; Er hatte das College abgebrochen, nachdem ihm klar geworden war, dass ein Studium der Motorsporttechnik nicht bedeutete, dass er tatsächlich Autos fahren konnte.
Trotzdem sagte Mardenborough, er sei skeptisch gegenüber seinen Chancen. Nach seiner anfänglichen Fixierung hatte er Gran Turismo nicht mehr gespielt als ein durchschnittlicher Teenager-Spieler, hatte noch nie an einem Turnier teilgenommen und hatte kaum Erfahrung mit dem Fahren eines normalen Autos. Das erste Mal, dass er seinen klapprigen laserblauen BMW E30 von 1991 auf eine Autobahn brachte, war auf dem Weg zur Konkurrenz.
Mardenboroughs Perspektive nahm eine radikale Wendung, als er sich für das Renncamp qualifizierte – eine Strecke, die im Film dargestellt wird und das Training der Finalisten in echten Autos begleitet – und seinen ersten Eindruck von der Strecke bekam.
„Nach meinen ersten paar Runden, als ich aus dem Auto stieg, dachte ich mir: ‚Ich möchte nicht durchs Leben gehen und so etwas nie wieder erleben‘“, sagte Mardenborough, der als Produzent von „Gran Turismo“ fungierte das Stuntdouble für seinen eigenen Charakter.
Mardenborough kann die technischen Details, die das Spiel von der Realität unterscheiden – zum Beispiel das Gefühl der Vibration durch den Autositz – eifrig beschreiben, sagte aber, dass ein Großteil des Gefühls und der Reaktionen in der realen Welt Gran Turismo widerspiegele.
„Wenn man gegen echte Menschen antritt“, sagte er, „ist alles echt.“
Mardenborough, der in „Gran Turismo“ von Archie Madekwe gespielt wird, ging Zeile für Zeile mit Sony über frühe Entwürfe des Drehbuchs, das seiner Meinung nach größtenteils seinem Leben entsprach. Die von David Harbour und Orlando Bloom gespielten Charaktere sind beide fiktiv, basieren aber lose auf realen Personen. Und ein Unfall in Mardenborough in Deutschland, bei dem ein Zuschauer ums Leben kam, ereignete sich tatsächlich, obwohl Kritiker sich darüber beschwert haben, wie das tragische Ereignis auf die Leinwand übertragen wurde.
Im Film ereignet sich der Unfall, kurz bevor Mardenborough auf die Rennstrecke zurückkehrt, um in Le Mans, dem berühmten Langstreckenrennen in Frankreich, einen Podiumsplatz zu erringen – aufeinanderfolgende Ereignisse, die einen emotionalen Bogen aus Rückschlag und Triumph bilden. In Wirklichkeit ereignete sich der Absturz von Mardenborough in Deutschland zwei Jahre nach diesem Podiumsplatz, was zu der Kritik führte, dass die Zeitleiste des Films so bearbeitet wurde, dass sie ein erzählerisch ansprechendes Filmende lieferte.
„Der Befehl ist der Befehl, aber diese Ereignisse sind in meinem Leben passiert“, antwortete Mardenborough, der schwere Verletzungen vermied. „Das ist kein Dokumentarfilm.“ Ein Jahr nach dem Unfall nahm er an einem Rennen in Le Mans teil, und Mardenborough sagte, der emotionale Kampf, den der Film konstruierte, entspreche seinen Gefühlen.
„Wenn man glaubt, der Grund, warum man auf die Erde gesetzt wurde, ist, ein Rennauto zu fahren, und sich dann fragt: ‚Möchte ich das immer noch machen?‘“, sagte er. „Das ist keine angenehme Frage.“
Mardenborough trat zuletzt im Mai an und spricht mit Teams über mögliche Rennen in den Vereinigten Staaten im nächsten Jahr. Und gelegentlich spielt der Fahrer, der während unseres Interviews mit einem Gaming-Lenkrad herumgefummelt hat, immer noch Gran Turismo.
Wenn er in diesem Spiel gegen sein 19-jähriges Ich antreten würde, wer würde gewinnen? Mardenborough dachte einen Moment nach.
„Ich“, sagte er mit einem konkurrenzfähigen Grinsen. „Wenn ich so viele Stunden investieren würde wie damals, wäre ich angesichts meiner Erfahrungen im wirklichen Leben schneller. Aber es sind nur Stunden.“