Laut einer neuen Analyse müssen Benzinfahrer rund 700 Pfund mehr zahlen als Besitzer von Elektroautos, um ihre Fahrzeuge auf der Straße zu halten.
Daten der Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU) zeigen, dass Eigentümer von Verbrennungsanlagen eine „Benzinprämie“ zahlen, was insgesamt zu höheren Kosten führt.
Sie enthüllten, dass der Betrieb der zehn meistverkauften Benzinautos des Jahres 2023 – darunter der Vauxhall Corsa und der Nissan Juke – Besitzer jedes Jahr 700 £ mehr kosten könnte als der Betrieb ihrer direkten Elektroautos.
Kraftstoff stellt eine große Kostenbelastung dar, da die Benzin- und Dieselgebühren im Vergleich zum Laden von Elektrofahrzeugen weiterhin hoch sind.
Unterdessen zahlen Besitzer von Benzinmotoren eine jährliche Kfz-Verbrauchsteuer im Vergleich zu Elektrofahrzeugen, die noch immer von der Kfz-Verbrauchsteuer befreit sind.
Colin Walker, Verkehrsanalyst bei der Energy and Climate Intelligence Unit, verriet, dass sich die Zahlung höherer Vorabkosten für ein Elektrofahrzeug letztendlich auszahlen würde.
Unterdessen prognostiziert er, dass bald günstigere Modelle auf den Markt kommen werden, da die Hersteller gezwungen sind, mehr emissionsfreie Modelle zu produzieren.
Er erklärte: „Da Autofahrer mit einer Benzinprämie von 700 Pfund zu kämpfen haben, wird sich die getätigte Investition bei einem Umstieg auf ein Elektrofahrzeug schnell amortisieren.“
„Die Preise für Elektroautoaufkleber fallen, und Analysten von Goldman Sachs gehen davon aus, dass die Preisparität bis zur Mitte des Jahrzehnts erreicht wird.
„Da jedoch weniger als 20 Prozent der Autoverkäufe im Vereinigten Königreich auf Neufahrzeuge entfallen, ist das Wachstum des Gebraucht-Elektrofahrzeugmarkts von entscheidender Bedeutung, wenn mehr Familien Zugang zu den günstigeren Fahrmöglichkeiten erhalten sollen, die der Besitz eines Elektrofahrzeugs mit sich bringt.“
„Da das ZEV-Mandat im nächsten Jahr in Kraft tritt, werden mehr neue Elektrofahrzeuge verkauft, was wiederum dazu führen wird, dass in den kommenden Jahren mehr Elektrofahrzeuge auf den Gebrauchtmarkt gelangen.“
Die ECIU geht davon aus, dass im Jahr 2023 im Vereinigten Königreich über 300.000 Elektrofahrzeuge verkauft werden. Im Laufe ihrer Lebensdauer werden diese Modelle ihren Besitzern im Vergleich zu ähnlichen Benzinfahrzeugen Einsparungen in Höhe von insgesamt 5,6 Milliarden Pfund bescheren.
Unterdessen werden im Jahr 2023 verkaufte Benzinautos ihre Besitzer im Vergleich zu ihren Elektroautos zusätzliche 7,6 Milliarden Pfund kosten.
Neben Kraftstoff- und Steuereinsparungen können Besitzer von Elektrofahrzeugen auch davon profitieren, dass sie weniger Wartung benötigen als ihre Alternativen mit Verbrennungsmotor.
Elektrofahrzeuge haben kein Getriebe, es gibt weniger Motorteile, die abgenutzt werden müssen, und es sind keine Ölwechsel erforderlich. Experten von Cinch kommentierten: „Die Gesamtwartungskosten sind normalerweise niedriger.
„Elektrische Antriebsstränge sind einfacher aufgebaut und haben weniger bewegliche Teile als Verbrennungsmotoren, sodass sie insgesamt weniger Wartung erfordern.“