Autofahrer mit einem Benzin- oder Dieselfahrzeug verschwenden im Winter im Leerlauf insgesamt 188 Millionen Pfund an Kraftstoffkosten. Die Treibstoffkosten entsprechen der gleichen Menge an CO2-Emissionen, die entstehen würden, wenn mehr als die gesamte Bevölkerung von Cardiff einen Flug nach Ägypten, dem Gastgeberland der letztjährigen COP27, nehmen würde.
Eine neue Studie der Institution of Engineering and Technology (IET) ergab, dass 64 Prozent der Autofahrer ihren Motor in den kälteren Monaten im Leerlauf laufen lassen.
Mehr als vier von zehn gaben zu, dies mindestens dreimal pro Woche zu tun.
Mehr als eine Million Autofahrer stehen im Winter jeden Tag im Leerlauf und hinterlassen über die gesamte Lebensdauer einen CO2-Fußabdruck von 825 kg.
Um das Ausmaß des Problems hervorzuheben, beträgt die durchschnittliche Leerlaufzeit im Winter 4,79 Minuten, aber jeder sechste Autofahrer lässt sein Auto mindestens 10 Minuten laufen, um alles aufzuwärmen.
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„Übermäßiger Leerlauf kann auch die Komponenten Ihres Motors beschädigen, einschließlich Zündkerzen, Zylinder und Abgassysteme – und ein Motor im Leerlauf kann bis zu doppelt so viel Emissionen erzeugen wie ein fahrendes Auto.“
Regel 123 der Straßenverkehrsordnung befasst sich mit „Fahrer und Umwelt“ und beschreibt, wie Autofahrer die Regeln befolgen sollten.
Es besagt, dass Fahrer ein geparktes Fahrzeug nicht unbeaufsichtigt mit laufendem Motor oder einen Fahrzeugmotor unnötig laufen lassen dürfen, während das Fahrzeug auf einer öffentlichen Straße steht.
Wenn das Fahrzeug steht und voraussichtlich länger als ein paar Minuten stehen bleibt, sollten Fahrer im Allgemeinen die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen, um Emissionen und Lärmbelästigung zu reduzieren.
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Farooq Yaqub fuhr fort und sagte: „Der Übergang zu Elektrofahrzeugen (EVs) wird langfristig so entscheidend sein, um zur Reduzierung der Emissionen von Benzin- und Dieselmotoren beizutragen. Die Forschung hat jedoch ein klares finanzielles Hindernis dafür aufgezeigt, dass dies ein unkomplizierter Prozess ist, der durch die Krise der Lebenshaltungskosten verstärkt wird. Aus diesem Grund ist es so wichtig, dass die Regierung weitere Unterstützung und Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen bietet, wenn sie es ernst meinen, ihre Netto-Null-Ziele für 2030 zu erreichen.“
Um den Briten zu helfen, in der Zwischenzeit Geld zu sparen und den Planeten zu schonen, hat das IET einige Tipps entwickelt, um den CO2-Fußabdruck von Autofahrern im Leerlauf zu verringern.
Eine davon ist die 10-Sekunden-Regel. Wenn das Auto länger als 10 Sekunden stehen bleibt, ist es am besten, den Motor abzustellen.
Das IET sagte, dass das Neustarten des Autos den Kraftstoffverbrauch nicht erhöht, nachdem es für kurze Zeit ausgeschaltet war. Wenn ihr Fahrzeug über die Stopp-Start-Technologie verfügt, sollten sie alternativ sicherstellen, dass sie immer eingeschaltet ist.