Bentley Coupé mit königlichen Gliedern war die „härteste“ Reparatur aller Zeiten

Ein seltenes Auto mit königlicher Verbindung wurde wieder voll funktionsfähig restauriert.

Das Projekt wurde von der Motorfirma Flying Spares als das „härteste aller Zeiten“ bezeichnet, die keine Ahnung hatte, dass das Fahrzeug einem Mitglied der königlichen Familie von Bahrain gehörte.

Das Unternehmen aus Leicestershire übernahm die Aufgabe ohne weiteres, nachdem sie von einem Bentley-Händler wegen des seltenen Bentley Brooklands Coupé RS60 und seines kaputten V8-Motors angerufen worden waren.

Es wurde befürchtet, dass das Auto nicht mehr zu reparieren sei, und während Flying Spares zustimmte, es zu versuchen, erkannte die Firma zunächst nicht, dass das Auto in Bahrain stationiert war, berichtet Leicestershire Live.

Mehrere Wochen nach der Annahme der Herausforderung kam der Motor in mehreren Kartons an und ähnelte laut den Chefs von Flying Spares einem „High-Tech-Puzzle“.

Andy Thwaites, Leiter der Abteilung für technische Dienstleistungen des Unternehmens, sagte: „Wir mögen Herausforderungen, also sagten wir, wir schauen uns das an.

“[The boxes] enthielt nicht nur den Motor, sondern auch Getriebe, Turbos, Kabelbaum und allerlei Nebenaggregate.

“Es war ein High-Tech-Puzzle.”

Andy und die anderen Mitglieder des Flying Spares-Teams sahen sich dann die vielen Kartons in ihrer Werkstatt in Market Bosworth, Leicestershire, genau an.

Nach vielen Untersuchungen fanden sie den Fehler an dem aufbrüllenden V8-Motor – einen zerschmetterten Nockenwellenstößel, der als hydraulischer Stößel bekannt ist.

Das gebrochene Teil hatte im Bereich der Nocke des Motors große Schäden verursacht und dazu geführt, dass der V8 von der Firma zerlegt werden musste.

Der Hauptblock des Motors musste zur Reparatur und Leitungsbohrung weggeschickt werden, aber der Rest der Arbeiten wurde vor Ort durchgeführt.

Das Überholungsprojekt umfasste die Schaffung eines von Grund auf neuen Stößels.

Nach der Fertigung, sagte Herr Thwaites, stellte die Firma sicher, dass die Bentley-Qualität vorhanden war, da sie jeden Teil des Motors „dreifach überprüft und gemessen“ hatten, um sicherzustellen, dass er den anspruchsvollen Spezifikationen der Autofirma entsprach – was es zu ihrem „härtesten“ Projekt aller Zeiten machte.

Er sagte: „Dann kam der Moment der Wahrheit.

„Wir haben die notwendigen Komponenten angeschraubt und zu unserer großen Erleichterung funktionierte es perfekt, mit gutem Öldruck und guten Kompressionen.

“Die nächste Frage war, wie man es am besten transportiert.”

Das war viel einfacher als der Motorjob, da Flying Spares eine Holzkiste speziell für den Motor anfertigte, bevor er nach Bahrain zurückgebracht wurde.

Erst als sie dorthin zurückkehrte, wurde der Firma mitgeteilt, dass der Mandant niemand anderes als ein hochrangiges Mitglied der Königsfamilie von Bahrain sei.

Ihre genaue Identität ist jedoch unbekannt.

Herr Thwaites sagte: „Es war ein unglaublich komplizierter Bau, sicherlich das schwierigste Aufklärungsprojekt, an dem ich je gearbeitet habe.

„Man muss fairerweise sagen, dass nicht viele Werkstätten auf der Welt über die Werkzeuge und das technische Know-how verfügen, um eine solche Herausforderung zu meistern, daher bin ich unglaublich stolz auf das Team. Es ist eine großartige Leistung.“


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