Richard erklärte: „Die Nachfrage ist ein Schlüsselfaktor bei der Bestimmung des Werts eines Autos. Wenn also die Nachfrage nach einem bestimmten Modell höher ist, können Autofahrer feststellen, dass die Preise entsprechend steigen.
„Unsere Untersuchungen zeigen, dass 64 Prozent der Autofahrer versuchen, ihr Auto so sorgfältig wie möglich zu pflegen, um sicherzustellen, dass es seinen Wert behält.
„Als Familien-Fließheckmodell waren die Autos eine besonders beliebte Wahl, da sie in der Regel mehr Platz bieten.
„Trotzdem hat Ford beschlossen, den Verkauf der Modelle einzustellen, da die alten Versionen möglicherweise an Wert gewinnen.
„Wir haben das schon oft erlebt, als Autos eingestellt wurden. Die Nostalgie nach einst beliebten Autos, die jetzt nicht mehr hergestellt werden, steigert die Nachfrage, was ihren Wiederverkaufswert steigern kann.“
Ford-Europachef Martin Sander bestätigte, dass der amerikanische Riese „keine Pläne zur Ausweitung der Focus-Produktion“ habe.
Stattdessen bestätigte er, dass die Marke „zutiefst davon überzeugt“ sei, dass Elektromodelle immer noch die Zukunft seien, und hoffte auf eine „deutliche Steigerung des Volumens“.
Er fügte hinzu: „Bis Ende dieses Jahres werden wir über eine vollständige Palette von Elektrofahrzeugen verfügen – sowohl im Pkw-Bereich als auch in unserem Nutzfahrzeugbereich – und wir können uns sehr flexibel an die Marktnachfrage anpassen.“ Für die nächsten Jahre haben wir eine große Auswahl.“
Allerdings scheint Herr Sander widersprüchliche Botschaften gesendet zu haben, nachdem er letzte Woche auf dem „Future of the Car Summit“ der Financial Times etwas völlig anderes gesagt hatte.
Der Europa-Chef behauptete, Ford werde seine Pläne, bis 2030 nur noch Elektrofahrzeuge auf dem Kontinent zu verkaufen, zurückdrängen, da die Elektrofahrzeugverkäufe immer noch „unter den Erwartungen“ lägen.