Ein britischer Seemann hat enthüllt, wie Killerwale seine Yacht vor der Küste von Gibraltar „wie eine Stoffpuppe“ herumwarfen. Experten hoffen, dass die Verfolgung von Orcas dazu beitragen könnte, Angriffe zu verhindern, während die Zahl der Zusammenstöße mit Booten stark zunimmt.
Kapitän Iain Hamilton, 60, liegt einige Tage lang in einem Hafen in der Nähe von Gibraltar fest, nachdem sein Boot, die Butey of the Clyde, von einer Schule aus fünf Walen mit abgerissenen Rudern zerstört wurde.
Er sagte, die Orcas hätten einen „choreografierten“ Angriff auf das Boot inszeniert, aber er glaubt, dass sie „mit den Rudern gespielt und das Boot nur unbeabsichtigt sehr verwundbar und in eine sehr gefährliche Situation gebracht haben“.
Dies ist darauf zurückzuführen, dass sich die Zahl der von der spanischen Salvamento Maritimo geretteten Schiffe in diesem Jahr im Vergleich zum gesamten Jahr 2022 bisher fast verdoppelt hat – 24 Segelschiffe wurden in der Meerenge von Gibraltar abgeschleppt.
Experten hoffen, dass sie durch die Verfolgung von Killerwalen mit GPS-Tags diese Angriffe verhindern können, deren Ausmaß laut Hamilton „viel größer ist, als die Leute gedacht haben“.
Ein Katamaran, der letzte Woche während der Fahrt in der Straße von Gibraltar von Killerwalen angegriffen wurde, wurde repariert
Ein anderer britischer Segler berichtete letztes Jahr von seinem Erlebnis, als ein Wal sein Boot verfolgte, als er von Gibraltar zum Kap St. Vincent in Portugal segelte (Dateibild)
Der britische Seemann berichtete auf BBC Radio 4 von seinem Leidensweg und sagte, wenn die Wale sein Boot vollständig zerstören wollten, wären sie dazu durchaus in der Lage gewesen.
„Ich segelte 20 Meilen westlich von Gibraltar, bemerkte eine Flosse, bemerkte dann eine leichte Beule und dann eine sehr große Beule und schaute mich um und sah einen sehr großen Wal, der sich am Rücken entlang schob und versuchte, in das Ruder zu beißen.
„Anfangs gab es einen großen Wal und vier kleinere Wale, die immer wieder dagegen stießen, und dann gelang es einem von ihnen, eines der Ruder abzunehmen – das Boot hat zwei.“
„Dann verloren wir das zweite Ruder, so dass wir keinen Mechanismus mehr hatten, um das Boot zu steuern, und die Wale hatten das Kommando über das Boot und schubsten uns herum wie eine Stoffpuppe.“
Herr Hamilton spekulierte, dass ein größeres Walweibchen den Angriff angeführt haben könnte, wobei vier jüngere Orcas das Boot „fast wie beim Synchronschwimmen“ verfolgten.
„Wenn Sie in einem Spielplatz oder etwas Ähnlichem wären, hätten Sie gedacht, dass das großartig ist“, sagte er. „Damals hatte ich vielleicht eine andere Meinung.“
Letzten Monat schwimmt ein Wal neben einem Boot in der Straße von Gibraltar. Die britische Seglerin April Boyes teilte das Filmmaterial, nachdem ihre Yacht angegriffen wurde
Ungefähr sechzig Orcas leben in spanischen Gewässern, mit einer Konzentration vor der galizischen Küste und in der Straße von Gibraltar, wo die meisten jüngsten Angriffe stattgefunden haben.
Herr Hamilton sagte, Einheimische hätten ihm von 20 jüngsten Angriffen in der Nähe des kleinen Fischerdorfes erzählt, wo er jetzt darauf warte, dass sein Boot repariert wird.
Nach dem Angriff am Freitag sei ein weiteres zerstörtes Boot – ein 60-Fuß-Katamaran – in den Hafen eingelaufen, von dem nun mehrere auf ihre Reparatur warteten.
Angesichts der zunehmenden Angriffe sagte der Seemann: „Ich denke, es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Versicherungsgesellschaften sagen: „Sie sind nicht versichert“, was Auswirkungen auf die lokale Industrie haben wird.“
Herr Hamilton und andere haben dazu aufgerufen, Booten dabei zu helfen, den mächtigen Tieren auszuweichen, und jetzt hat die spanische Regierung ein GPS-Tag-System vorgestellt.
Eines der Säugetiere sei bereits markiert worden, teilte das spanische Umweltministerium mit. Das nicht-invasive GPS-Gerät sei in seine Rückenflosse integriert.
Sechs Wale, bei denen festgestellt wurde, dass sie zuvor mit Booten interagierten, werden markiert.
Die vom Tag übermittelten Informationen ermöglichen es, die ungefähren Standorte der Walschoten wöchentlich zu verfolgen und zu kartieren, sodass Segler die Gebiete, in denen sie sich möglicherweise befinden, leichter meiden können, berichtete Olive Press.
Berichten zufolge gab es allein im letzten Monat mindestens 20 Orca-Angriffe auf kleine Schiffe in der Straße von Gibraltar.
Eine andere britische Seefahrerin, April Boyes, erzählte von ihrer Angst, von Schwertwalen umgeben zu sein, die ein Boot angriffen, das sie letzten Monat von den Azoren nach Gibraltar brachte.
In ihrer Rede am „This Morning“ beschrieb Frau Boyes, 31, die beängstigende Begegnung mit Orcas, die über eine Stunde lang ununterbrochen das Schiff vor der Küste Spaniens rammten.
Eine vierköpfige Besatzung konnte schließlich aufatmen, als mitten in der Nacht ein spanisches Rettungsschiff und ein Hubschrauber auf sie zurasten
Die britische Seglerin April Boyes erzählte, wie sie eine Nacht des Schreckens erlebte, nachdem ihre Yacht vor der Küste Spaniens über eine Stunde lang von Killerwalen zerstört wurde, die das Schiff ununterbrochen rammten
Letzten Monat stellte sich heraus, dass ein Killerwalweibchen mit dem Spitznamen „White Gladis“, von dem man annimmt, dass es durch eine Kollision mit einem Boot traumatisiert wurde, für eine Reihe der Angriffe verantwortlich sein könnte, nachdem es anderen Orcas beigebracht hatte, Schiffe anzugreifen.
Wissenschaftler gehen davon aus, dass White Gladis sich an Booten rächt, indem sie Orcas trainiert, die bereits zwei Yachten zum Sinken gebracht haben.
Sie glauben, dass ein „kritischer Moment der Qual“ – in dem White Gladis möglicherweise mit einem Schiff kollidierte oder in illegalen Fischernetzen gefangen war – zu ihrer Aggression gegenüber Booten führte.