Die niederländische „Bürger-Bauern“-Bewegung BoerBurgerBeweging (BBB) hat die Landwirtschaft in der am Donnerstag (16. Mai) unterzeichneten Koalitionsvereinbarung mit der rechtsextremen PVV, der liberalen VVD und dem Anti-Korruptions-NSC zu einer der obersten Prioritäten erklärt.
Die neue Rechte Koalition in den Niederlanden hat versprochen, mit „Mut“ zu handeln, um die grünen Regeln der EU zu vereinfachen, die „Güllekrise“ des Landes anzugehen und Steuersenkungen für landwirtschaftliche Kraftstoffe wieder herbeizuführen.
„Wir wollen, dass Landwirte, Gärtner und Fischer wieder eine Zukunft haben“, heißt es in dem 26-seitigen Kompromisstext, den die BBB-Vorsitzende Caroline van der Plas wurde bei seiner Vorstellung als „beeindruckendes“ Ergebnis für die Branche bezeichnet.
Die Agrarpartei, die 2019 inmitten von Bauernprotesten gegen den Plan der Regierung, gegen landwirtschaftliche Emissionen vorzugehen, gegründet wurde, erzielte einen historischen Erfolg, als sie die Regionalwahlen im März 2023 gewann.
In der Vereinbarung vom Donnerstag verpflichteten sich die drei Parteien, keine nationalen Gesetze zu verabschieden, die für Landwirte strenger wären als die EU-Gesetzgebung, sondern in Brüssel auf „praktikablere“ Regeln zu drängen.
Auch die rechte Koalition befürwortete die modisch Konzept der „Ernährungssicherheit“ durch Umbenennung des Landwirtschaftsministeriums in „Lebensmittelqualität“ aus dem Titel.
Der Inhalt der Vereinbarung wird am 22. Mai im niederländischen Parlament diskutiert.
Die Stickstoffkrise
Einer der Kernpunkte des Kompromisses besteht darin, dass er Zwangskürzungen bei der Viehhaltung ein Ende setzt, die die Vorgängerregierung durchgesetzt hatte berücksichtigt als eine Möglichkeit, die Stickstoffemissionen aus Tiermist und Düngemitteln zu reduzieren.
Angesichts der höchsten Viehdichte in Europa und Umweltgruppen, die wegen des Zustands der Ökosysteme Alarm schlagen, steht das Land vor einer sogenannten „Stickstoffkrise“ seit Jahren.
Im Jahr 2019 stellte das nationale Gericht des Landes in einem Urteil fest, dass die Strategie der Regierung zur Reduzierung überschüssigen Stickstoffs in gefährdeten Gebieten gegen EU-Recht verstößt.
„Wir wollen die Güllekrise bewältigen, indem wir in Brüssel hart kämpfen“, sagte van der Plas am Donnerstag.
Ein wichtiger Kompromiss in dieser Richtung besteht darin, auf eine weitere niederländische Ausnahmeregelung von der Nitratrichtlinie der EU zu drängen, deren derzeitige Version Ende 2025 ausläuft.
Ziel der Richtlinie ist es, zu verhindern, dass Nährstoffe wie Stickstoff Gewässer verunreinigen, und die Niederlande profitieren – zusammen mit anderen Mitgliedstaaten – von einer Ausnahmeregelung, die es Landwirten erlaubt, Viehdung über den in der Union festgelegten Grenzwert hinaus auszubringen.
Die Koalition will außerdem Natura-2000-Gebiete – ausgewiesene Ökosysteme für geschützte Arten im gesamten EU-Gebiet – neu bewerten.
Landwirtschaftlicher Diesel
Die BBB sorgte auch für das Comeback von „rotem Diesel“, einem landwirtschaftlichen Kraftstofftyp, der von einem reduzierten Steuersatz profitierte, bis die niederländische Regierung ihn 2013 aus Umweltgründen abschaffte.
Van der Plas sagte, dass seine Wiedereinführung eine bedeuten würde 28 Cent pro Liter Erstattung für Landwirte ab 2027.
Die Debatte über die Subventionierung von Agrardiesel hat in der EU in den letzten Monaten an Dynamik gewonnen. Bauernproteste in Deutschland veranlassten die Regierung, ihren Kurs zu ändern und die Steuersenkungen bis 2026 statt bis 2024 auslaufen zu lassen.
Spiegelklauseln
Die neue rechte Koalition hat die Notwendigkeit hervorgehoben Gegenseitigkeitsstandards zwischen Produzenten in Drittländern und denen in der EU.
„Beim Abschluss internationaler Handelsabkommen sind gleiche Wettbewerbsbedingungen von größter Bedeutung“, heißt es in dem Dokument und fügt hinzu, dass die Niederlande keine Waren importieren wollen, die nicht in der EU hergestellt werden dürfen.
[Edited by Angelo Di Mambro and Zoran Radosavljevic]
