20:52 Uhr ET, 26. März 2024
Das Schiff erlitt vor der Kollision mit der Brücke einen völligen Stromausfall, sagt ein Beamter der Lotsenvereinigung
Von CNNs Yahya Abou-Ghazala
Luftaufnahme des Dali-Frachtschiffs und der eingestürzten Brücke vom Dienstag, 26. März.
Maryland National Guard/Handout/Reuters
Der Pilot des Schiffes, das am Dienstag gegen die Brücke von Baltimore krachte, habe „alles getan, was er hätte tun können“, um das Schiff zu verlangsamen und es davon abzuhalten, auf die Brücke zuzutreiben, sagte Clay Diamond, Geschäftsführer und General Counsel der American Pilots Association.
Diamond stand in engem Kontakt mit der Association of Maryland Pilots über die Ereignisse auf dem Dali-Frachtschiff in den Augenblicken vor dem Absturz.
„Nur wenige Minuten vor der Brücke kam es zu einem totalen Stromausfall auf dem Schiff, was bedeutete, dass das Schiff seine Motor- und Stromversorgung verlor, es war ein kompletter Stromausfall“, sagte Diamond gegenüber CNN.
Zu diesem Zeitpunkt tat der Pilot laut Diamond „alles, was er hätte tun können“, um das Schiff sowohl zu verlangsamen als auch zu verhindern, dass es nach rechts in Richtung Brücke driftete.
Der Pilot gab schnell eine Reihe von Befehlen und forderte, das Ruder hart nach Backbord zu legen – so weit links wie möglich – und den Anker zu werfen.
Darüber hinaus, so Diamond, sei der Pilot derjenige gewesen, der das Lotsenleitbüro kontaktiert habe, um den Verkehr zur Brücke zu sperren.
„Das waren alles geeignete Schritte, aber es ging so schnell und mit so kurzer Vorlaufzeit … keines dieser Manöver reichte aus“, sagte Diamond.
Diamond wies darauf hin, dass zwar zu sehen war, wie die Lichter auf dem Boot wieder angingen – wahrscheinlich aufgrund der Aktivierung eines Notgenerators nach dem ersten Stromausfall –, die Schiffsmotoren jedoch nie wieder zum Laufen kamen.
Seelotsen, für die eine Lizenz erforderlich ist, gehen vorübergehend an Bord eines Schiffes und helfen, das Schiff beim Manövrieren durch örtliche Gewässer zu steuern. Laut Diamond sind die Pilotenausbildungsprogramme umfangreich und streng und erfordern jahrelange Erfahrung im Navigieren von Schiffen auf dem Wasser, Simulationen im Klassenzimmer und die Arbeit unter der Aufsicht lizenzierter Piloten.