Der Infrastructure Investment and Jobs Act in Höhe von 1 Billion US-Dollar von Ende 2021 erregte die öffentliche Aufmerksamkeit für die Finanzierung einer Welle von Ladediensten für Elektrofahrzeuge. Aber tiefer vergraben war auch ein Auftrag für eine neue Technologie, die nichts mit Elektrofahrzeugen zu tun hat.
Das Gesetz sieht vor, dass im nächsten Jahr eine endgültige Regelung erlassen wird, nach der alle in den USA verkauften Fahrzeuge in der Lage sein müssen, passiv zu erkennen, wenn Fahrer unter Alkoholeinfluss stehen, und sie am Fahren zu hindern.
Das ist eine Technologie, die es noch nicht gibt – zumindest nicht als kommerzialisierte, marktgerechte Erstausrüstungs-Fahrzeugkomponente.
Die Autoindustrie beeilt sich also, die Technologie zu entwickeln. Und ein globaler Lieferant, Asahi Kasei, könnte im Rennen einen Vorsprung haben.
Das japanische Chemie- und Elektronikunternehmen verfügt praktischerweise seit 25 Jahren über eine schwedische Tochtergesellschaft, die an Alkohol- und Gaserkennungssensoren für andere Anwendungen arbeitet.
Asahi Kasei arbeitet jetzt mit einem Konsortium interessierter Parteien zusammen, darunter Autohersteller, Tier-1-Zulieferer und Regierungsbehörden, um die Technologie in die kommerzielle Machbarkeit zu bringen – und zwar in Eile, sagte Mike Franchy, Direktor für nordamerikanische Mobilität des Unternehmens . Das Gesetz könnte verlangen, dass das Feature bereits 2026 auf der Straße zu sehen ist.
„Um ehrlich zu sein, ich denke, es hat alle überrascht, nicht nur in unserem Unternehmen, sondern bei allen OEMs und Tier-1-Unternehmen, als diese Gesetzgebung auftauchte“, sagte Franchy Automobil-News. „Es ist etwas, das in der Vergangenheit vorgeschlagen wurde. Aber alle gingen davon aus, dass wir es zuerst in Europa für erforderlich halten würden. Es kam wirklich hier in den USA zustande, dank der jahrelangen Bemühungen von Mothers Against Drunk Driving, mit der Autoindustrie zusammenzuarbeiten.“