Autos, deren Spende der Londoner Bürgermeister Sadiq Khan der Ukraine versprochen hatte, verrotten auf einem Feld in Surrey, nachdem eine Veranstaltung zu ihrer Übergabe nach Kiew abgesagt wurde.
Die auf einer Farm in der Nähe von Dorking aufgenommenen Bilder zeigen eine Reihe von Fahrzeugen, die Transport for London der Wohltätigkeitsorganisation British-Ukrainian Aid (BUA) gespendet hat. Doch obwohl der Konflikt in Osteuropa weiterhin tobt, werden sie vorerst in Großbritannien bleiben.
BUA hatte zuvor in den sozialen Medien erklärt, dass die erste Tranche der Autos am 11. April in die Ukraine fahren solle.
Aber letzte Woche hat die BUA aufgrund der Londoner Bürgermeisterwahl eine Veranstaltung abgesagt, bei der ihr erster Konvoi in die Ukraine aufbrach.
TfL konnte an der Veranstaltung nicht teilnehmen, da die Wahlkampfregeln bedeuten, dass öffentlich finanzierte Organisationen sich nicht an Dingen beteiligen dürfen, die als übermäßige Förderung eines Wahlkandidaten gegenüber einem anderen angesehen werden könnten.
Laut Telegraph hat TfL nur 44 Autos und Transporter an BUA übergeben.
Berichten zufolge benötigen die ukrainischen Streitkräfte dringend Fahrzeuge für den Transport der Verwundeten zu Krankenhäusern und aufklappbare Sanitätszelte.
Es wurde festgestellt, dass die Freiwilligen von dem vom Bürgermeister unterstützten Programm frustriert sind und behaupten, dass die geringe Leistung die Unterstützung des Vereinigten Königreichs für die Ukraine gefährden könnte.
Freiwillige BUA über zu viel versprechen und zu wenig liefern. Tom Wozniak, ein Freiwilliger bei Liberty Trucks Ukraine, einer Wohltätigkeitsorganisation, die bisher 380 Lastwagen in das umkämpfte Land geschickt hat, hat seine Frustration über BUA zum Ausdruck gebracht.
Dem Telegraph zufolge schickte Herr Wozniak eine E-Mail an die BUA, in der er die Wohltätigkeitsorganisation aufforderte, erfahrene Hilfe anzunehmen.
In der E-Mail hieß es: „Wenn das Vorhaben eine Chance auf Erfolg hätte, würden Sie zurücktreten, jemand anderen einbeziehen oder tun, was Sie ursprünglich versprochen haben – nämlich die gesamte angebotene Erfahrung zu nutzen, um Ihnen zu helfen.“
Der Anwalt der Stadt, Herr Wozniak, fügte hinzu: „Der Unterschied zwischen der Entsendung von 300 oder 3.000 Lastwagen wird in Hunderten und Aberhunderten ukrainischen Leben gemessen.“
„Wir wissen alles aus unseren Telefonen, denn jedes Mal, wenn wir einen LKW ausliefern, erhalten wir einen Bericht.“
Im Rahmen des ULEZ-Programms von Herrn Khan konnten Autos, die nicht den Emissionsvorschriften entsprachen, gegen eine Entschädigung von 2.000 Pfund verschrottet werden. In der Zwischenzeit könnte der Besitzer des Autos ein Kästchen ankreuzen und sagen, dass er das Auto in die Ukraine bringen möchte.
TfL gab jedoch an, dass nur eine kleine Anzahl verschrotteter Fahrzeuge für eine Überführung in die Ukraine infrage käme.
Richard Lofthouse, der mit Car for Ukraine zusammenarbeitet, einer Gruppe, die Allradfahrzeuge und Lastwagen auf das Schlachtfeld liefert, sagte, dass der anfängliche Wohlwollen gegenüber Herrn Khan für seinen innovativen Einsatz von nicht ULEZ-konformen Fahrzeugen Gefahr lief, untergraben zu werden.
Laut The Telegraph sagte er: „Wir hatten ein großes Treffen in der ukrainischen Botschaft, bei dem wir alle gehofft hatten, dass wir alle auf fröhliche, flauschige Weise zusammenarbeiten und der Ukraine helfen würden, aber es ist überhaupt nicht so gekommen.“ .
„Sadiq war so in Eile. Es gab eine politische Belohnung dafür, dass es rechtzeitig zum zweiten Jahrestag der Invasion fertig wurde.“
Express.co.uk hat TfL und den Bürgermeister von London um einen Kommentar gebeten.