Die Ankündigung, an der Vertreter einiger Detroiter Autohersteller teilnehmen werden, wird erwartet, dass sich die Autohersteller verpflichten, bis 2030 mindestens 40 Prozent des Absatzes als Elektrofahrzeuge zu erzielen, so zwei der Personen. Die Personen baten darum, vor der Ankündigung nicht identifiziert zu werden.
Ein Sprecher von General Motors äußerte sich nicht. Vertreter von Ford Motor Co. und Stellantis waren nicht sofort zu erreichen.
Aktivisten hatten Biden auf eine ebenso starke Emissionsbegrenzung gedrängt wie diejenigen, die er als Vizepräsident von Obama vermittelt hatte, die eine jährliche Reduzierung um fünf Prozent vorsahen. Das hätte im Jahr 2025 zu einem flottenweiten Durchschnitt von fast 80,47 Kilometern pro Gallone geführt.
Umweltschützer und einige Elektrofahrzeughersteller bereiten sich aufgrund früherer Entwürfe des Plans auf Enttäuschung vor.
„Dieser Vorschlagsentwurf würde uns nach mehreren Jahren im Rückwärtsgang in die richtige Richtung lenken – aber langsam wieder auf den richtigen Weg zu kommen, reicht nicht aus“, sagte Chris Nevers, Senior Director of Environmental Policy beim Elektrofahrzeughersteller Rivian Automotive Inc., als Antwort auf Berichte über die Normen. Die Biden-Regierung „muss die Stringenz des Programms über die freiwillige Vereinbarung hinaus maximieren und aktuelle und zukünftige Entwicklungen bei der Elektrifizierung von Fahrzeugen berücksichtigen“.
Die Emissionsmandate kommen, da die Bundesaufsichtsbehörden zusätzliche Regeln für Methanemissionen aus Ölquellen und Kohlendioxidemissionen aus Kraftwerken entwickeln, nachdem die Trump-Regierung die Anforderungen gelockert hat.
Vertreter des Weißen Hauses und der Umweltschutzbehörde lehnten eine Stellungnahme ab, und ein Vertreter der National Highway Traffic Safety Administration antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.