Autofahrer, die zwischen 2007 und 2021 ein neues Auto gekauft haben, können aufgrund einer von Martin Lewis hervorgehobenen Untersuchung der Financial Conduct Authority (FCA) möglicherweise eine Entschädigung in „Milliardenhöhe“ fordern.
Der Money Saving Expert machte in seinem BBC-Martin-Lewis-Podcast und im Internet auf die Untersuchung aufmerksam Social-Media-Seite X früher in diesem Monat.
Er behauptete, dass „Millionen“ betroffen sein könnten, die ein Auto im Rahmen einer PCP- oder Finanzierungsvereinbarung gekauft haben.
Er räumte auch ein, dass die Auszahlungen für Autofinanzierungen auf PPI-Niveau liegen könnten, sobald die FCA ihre Untersuchung abgeschlossen hat.
Die Aufsichtsbehörde hat inzwischen bekannt gegeben, dass zwischen 2007 und 2021 vereinbarte Deals geprüft werden.
Dies hat Finanzexperten dazu veranlasst, die Gesamtkosten der Rechnung zu erhöhen, wobei die Kreditgeber wahrscheinlich gezwungen sein werden, noch viel mehr zu zahlen.
Nach Angaben der Financial Times gehen Analysten von Jefferies davon aus, dass die Gesamtkosten für die Branche etwa 13 Milliarden Pfund erreichen könnten.
Dies ist mehr als frühere Schätzungen, die die Gesamtausschüttungen auf etwa 4 Milliarden Pfund beziffern.
Martin Lewis hat versprochen, seine Follower „in 10 Tagen“ mit weiteren Informationen zu versorgen, während er daran arbeitet, die genauesten Informationen zu vernichten.
Allerdings enthüllte er letzte Woche das Ausmaß des Programms, als er zugab, dass bei einer Berechnung „der Rückseite des Umschlags“ Dutzende Milliarden Pfund an die Verkehrsteilnehmer zurückgegeben würden.
Er erläuterte die Situation wie folgt gegenüber der BBC: „Was zu diesem Zeitpunkt geschah, war, dass die Kreditgeber, die die Finanzierung organisierten, den Autohändlern sagten: ‚Die Provision liegt im Ermessen‘.“
„Mit anderen Worten: Wenn Sie mehr Provision für diese Finanzprodukte wünschen – weshalb sie häufiger verkauft werden –, können Sie einfach die Finanzierungskosten erhöhen und erhalten mehr Provision.
„Viele von ihnen taten dies, und es wurde nicht deklariert, sodass der Verbraucher nicht genau wusste, welch enorme Provisionssummen den Autohändlern für diese Art der Finanzierung gezahlt wurden.“
Die FCA beschloss, die Probleme zu untersuchen, nachdem bei Kfz-Finanzierungsunternehmen eine „große Anzahl von Beschwerden“ über die Entschädigung für Provisionsvereinbarungen eingegangen war.
Die Unternehmen haben die meisten Beschwerden zurückgewiesen, weil sie der Meinung waren, sie hätten nicht unfair gehandelt oder ihren Kunden Schaden zugefügt.
Allerdings entschied der Financial Ombudsman Service in zwei aktuellen Fällen zugunsten von Autofahrern, was nach Ansicht der FCA wahrscheinlich zu einem „erheblichen Anstieg“ weiterer Beschwerden führen wird.