Britische Autofahrer haben Vorschläge des Fahrrechts abgelehnt, wonach Elektrofahrräder eines Tages Autos auf den Straßen des Landes ersetzen könnten.
Eine neue Umfrage von AutoTrader ergab, dass E-Bikes die Autonutzung im ganzen Land „ergänzen“ und „nicht ersetzen“ würden.
Die neuen „E-Bikes und Mikromobilität: Die Zukunft des Reisens?“ Ein vom Gebrauchtwagenmarktplatz veröffentlichter Bericht ergab, dass Verbraucher „E-Bikes nicht als Ersatz für ihr Auto sahen“.
Nur 47 Prozent der 1.582 befragten Verkehrsteilnehmer gaben an, dass sie kürzere Autofahrten durch ein E-Bike ersetzen könnten.
Allerdings sagten nur 10 Prozent, dass die sauberen Fahrräder alle Fahrten ersetzen könnten, während satte 43 Prozent zugaben, dass sie für keine Fahrt ein E-Bike nutzen würden.
Von den 745 Autofahrern, die angaben, dass sie E-Bikes in Betracht ziehen würden, gaben weniger als fünf Prozent an, dass sie damit mehr als 24 Kilometer zurücklegen würden.
Ian Plummer, kaufmännischer Leiter von AutoTrader, sagte, es gebe einige, die die möglichen Vorteile der Nutzung von E-Bikes erkannt hätten.
Er betonte jedoch, dass der Besitz eines Autos immer noch von „großer Bedeutung“ sei und viele auf ihr Fahrzeug angewiesen seien, um sich fortzubewegen.
Herr Plummer argumentierte, dass es immer noch „Hürden“ für die Einführung gebe, und forderte die Regierung auf, mehr zu tun, um die Menschen dazu zu bringen, nachhaltiges Reisen anzunehmen.
Er erklärte: „Die Verbraucher verstehen, dass sie dazu beitragen können, die Umweltverschmutzung auf den Straßen zu verringern und den Klimawandel zu bekämpfen, indem sie positivere Veränderungen vornehmen und nach Möglichkeit E-Bikes nutzen.“
„Trotzdem gibt es immer noch mehrere Hindernisse für die Einführung, die das Wachstum des E-Bike-Marktes verlangsamen. Daher sind finanzielle Anreize, Verbesserungen der Fahrradinfrastruktur und eine stärkere Förderung der Vorteile von E-Bikes für die breite Bevölkerung sowohl seitens der Industrie als auch seitens der Regierung von entscheidender Bedeutung.“ um sicherzustellen, dass die Briten in den kommenden Jahren das Selbstvertrauen haben, ein E-Bike zu kaufen und auf den Straßen zu nutzen.“
Die Umfrage ergab, dass es unter Briten immer noch gewisse Vorbehalte gegen den Besitz eines Elektrofahrrads gibt.
Rund 50 Prozent gaben an, sie seien besorgt über die Kosten der Maschinen, 46 Prozent machten sich Sorgen um die Verkehrssicherheit.
Erstaunliche 37 Prozent gaben an, dass sie ihr E-Bike nicht ausreichend nutzen würden, wenn sie eines besäßen, während 31 Prozent Bedenken hinsichtlich fehlender Radwege äußerten.
Michelle Jakeway, Leiterin für strategische Marketingpartnerschaften bei Raleigh, behauptete, E-Bikes spielten eine „einzigartige Rolle“ bei der Reduzierung der Transportemissionen.
Sie akzeptierte aber auch, dass es noch viel zu tun gab, bevor E-Bikes den Mainstream erreichten.
Sie kommentierte: „Um die E-Bike-Revolution in Großbritannien auf die nächste Stufe zu bringen, müssen wir die sichere und kontinuierliche Fahrradinfrastruktur ausbauen und gleichzeitig finanzielle Unterstützung leisten, um den Menschen bei der Umstellung zu helfen.“