Fluggäste, die in der Europäischen Union fliegen, werden dem Flugmodus bald adieu sagen und könnten sogar vom Himmel telefonieren können.
Die Europäische Kommission hat Ende November verfügt, dass Fluggesellschaften die Bereitstellung der neuesten 5G-Technologie in Flugzeugen neben früheren Mobilfunkgenerationen ermöglichen dürfen.
„Seit 2008 sind im Durchführungsbeschluss der Kommission bestimmte Frequenzen für die mobile Kommunikation in Flugzeugen reserviert, die es den Fluggesellschaften ermöglichen, in der EU fliegenden Passagieren Nachrichtenübermittlung, Telefonanrufe und Datendienste anzubieten. Diese Aktualisierung des Durchführungsbeschlusses der Kommission über mobile Kommunikation an Bord von Flugzeugen ebnet den Weg für den weit verbreiteten Einsatz von 5G-Diensten”, heißt es in einer Pressemitteilung.
Die Exekutive der Europäischen Union sagte, Mobiltelefone könnten bis zum „Maximum ihrer Kapazität und Funktionen“ genutzt werden.
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Flaggen der Europäischen Union flattern am 28. September 2022 vor dem Hauptsitz der EU-Kommission in Brüssel, Belgien.
(Reuters/Yves Herman//Dateifoto)
„5G wird innovative Dienste für Menschen und Wachstumschancen für europäische Unternehmen ermöglichen. Den Möglichkeiten, die superschnelle Verbindungen mit hoher Kapazität bieten, sind keine Grenzen mehr gesetzt“, sagte Thierry Breton, Kommissar für den Binnenmarkt.
In der Pressemitteilung heißt es, dass der Einsatz von 5G-Diensten in der Kabine eines ausgestatteten Flugzeugs unter Verwendung spezieller Netzwerkausrüstung – der sogenannten „Pico-Zelle“ – bereitgestellt würde, um die Benutzer zu verbinden und Anrufe, Texte und Daten zu leiten, typischerweise über ein Satellitennetzwerk , zwischen dem Flugzeug und dem bodengestützten Mobilfunknetz.
Die Frist für die Bereitstellung der 5G-Technologie in Flugzeugen durch die Mitgliedstaaten ist der 30. Juni 2023.
Die Details, wie dies umgesetzt werden soll, sind noch unklar.
Während der vorherige Dienst Berichten zufolge langsam war, würde das neue System laut BBC die schnelleren Download-Geschwindigkeiten von 5G nutzen.
EU-Binnenmarktkommissar Thierry Breton spricht auf einer Pressekonferenz am 19. September 2022 in Brüssel, Belgien.
(Reuters/Yves Hermann)
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Dai Whittingham, Geschäftsführer des UK Flight Safety Committee, sagte der Verkaufsstelle, dass Schritte unternommen würden, um sicherzustellen, dass alles, was getan wird, sicher durchgeführt wird.
„Es besteht eine viel geringere Wahrscheinlichkeit von Interferenzen“, sagte er, „wir haben einen anderen Satz von Frequenzen für 5G und es gibt niedrigere Leistungseinstellungen als die, die in den USA zugelassen wurden.“
Airbus A320 von EasyJet am Flughafen Vaclav Havel in Prag, Tschechische Republik, 1. Juli 2015.
(iStock)
Darüber hinaus hat die Europäische Kommission auch einen Durchführungsbeschluss zu 5G-Frequenzbändern geändert, der die Bänder für WLAN im Straßenverkehr verfügbar macht.
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In den USA wird die Federal Aviation Administration Berichten zufolge weiterhin die Nutzung des Flugzeugmodus für Passagiere regulieren, teilte die Agentur USA Today mit.
Befürchtungen, dass 5G-Antennen am Boden die Flugzeugausrüstung stören könnten, führten Anfang dieses Jahres zu Flugausfällen.