Audi-Führungskräfte erklärten a Geschäftsstrategie Dazu gehören die Abschaffung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2033 und die Diversifizierung der Einnahmequellen, um einen neuen Schwerpunkt auf temporäre Software-Upgrades nach dem Verkauf zu legen, die es mit seinen Händlern teilen wird.
Die Strategie für das kommende Jahrzehnt wurde Reportern am Mittwoch online im Rahmen eines mehrtägigen Briefings darüber mitgeteilt, wohin sich die Premium-Automobilmarke des Volkswagen Konzerns entwickelt.
Die Strategie sieht vor, dass das letzte neue Fahrzeug mit ICE-Antrieb in seiner Produktpalette im Jahr 2025 eingeführt wird und zwischen dann und 2033 zu einer reinen Batterie-Elektrofahrzeug-Reihe übergeht.
John Newman, Leiter Digitalisierung bei Audi, sagte, der Autohersteller sei vor Ort mit Verbrauchern, die eine Vielzahl von digitalen Verbraucherangeboten testen, von denen Audi glaubt, dass sie seine Einnahmen in den kommenden Jahrzehnten bei steigendem Elektrofahrzeugabsatz ergänzen werden.
„Wir konzentrieren uns wirklich darauf, Lösungen einzuführen, die wir auf mehreren Plattformen einführen können, und so haben wir Zugriff auf Millionen und letztendlich 10 Millionen Fahrzeuge auf einmal“, sagte Newman. Die Strategie “führt uns wirklich dazu, uns ganz klar auf das Geschäft zu konzentrieren, das nach dem Verkauf der Fahrzeuge passiert, also ist dies eine kleine Veränderung.”
Newman, ein Amerikaner, der zuvor für McKinsey & Co. arbeitete und National Science Fellow am Massachusetts Institute of Technology war, sagte, Audi sehe zusätzliches Umsatzpotenzial nach dem Verkauf von Elektrofahrzeugen durch „Aufladen, Erfahrung, und dann gibt es natürlich die Eigentumsverhältnisse und“ Nutzungsphase und die Wartungsphase.”
Er sagte, die Marke verfolge auch Umsatzideen aus “Second-Life-Chancen” von Akkupacks sowie einen neuen Fokus auf Aftermarket-Teile und -Zubehör.
Audi testet derzeit verschiedene Ideen mit Kunden, die unter Geheimhaltungsvereinbarungen arbeiten, um “den richtigen Wertbeitrag für Kunden herauszufinden”, die zusätzliche Gelder für die Aufrüstung ihrer Fahrzeuge zahlen, sagte Newman.
“Wir haben festgestellt, dass es Möglichkeiten für uns gibt, neue Dinge in Bezug auf Produkte und Dienstleistungen für Kunden zu tun”, erklärte Newman und fügte hinzu, dass Audi experimentiert, wie lange solche Upgrades dauern würden.
„Wir behandeln das als empirische Frage: Bedeutet temporär eine Stunde? Bedeutet es einen Tag? Bedeutet es einen Monat? Das wollen die Leute haben“, sagt er.
Newman sagte, dass Audi sich verpflichtet habe, diese neuen Einnahmen mit seinen Händlern auf der ganzen Welt zu teilen.
Er sagte: “Was wir suchen, sind Möglichkeiten für Händler, den Kunden neue Wertquellen zu erschließen, und in diesem Sinne sind wir absolut verpflichtet, den Umsatz und die Rentabilität dieser Möglichkeiten mit unseren Händlern zu teilen.”