Coopers Schatz: Meeresarchäologe entdeckt Schiffswrack
Viele der berühmtesten Schiffswracks der Welt, insbesondere die Titanic, sind in den Tiefen des Meeres verloren gegangen. Die Schiffe verfallen langsam durch metallfressende Bakterien, während das berühmte Kreuzfahrtschiff auf dem Grund des Atlantischen Ozeans zu Nichts verrottet. Doch Schiffswracks an einem mysteriösen Ort bleiben für Jahrhunderte und in einigen Fällen eher für Jahrtausende auf unheimliche Weise erhalten.
Wissenschaftler betrachten einen Abschnitt des Schwarzen Meeres oft als „tote Zone“, in der eine Fülle von Schiffen, die bis zu 2.400 Jahre zurückreichen, praktisch in der Zeit auf dem Meeresboden eingefroren sind.
Der Sauerstoffmangel in den eisigen Tiefen bedeutet, dass der Aufruhr von Kreaturen, die sich normalerweise an versunkenen Schiffen ernähren, nicht überleben kann.
Im August 2016 schickte ein Forscherteam einen Roboter auf den Grund des Schwarzen Meeres und war erstaunt über das, was sie sahen.
Der Roboter beleuchtete den Meeresboden und machte Tausende von hochauflösenden Fotos, die dann zu einem detaillierten Porträt geformt wurden.
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Photogrammetrisches Modell eines Wracks aus osmanischer Zeit (Bild: EEF/Schwarzmeerkarte)
Photogrammetrisches Modell des osmanischen Wracks überlagert mit Supporter ROV (Bild: EEF/Schwarzmeerkarte)
Was sie fanden, war ein mittelalterliches Schiff mehr als eine halbe Meile unter der Oberfläche, das seit etwa 800 Jahren ungestört war.
Rodrigo Pacheco-Ruiz, Expeditionsmitglied am Center for Maritime Archaeology an der University of Southampton, sagte der New York Times: „Das wurde noch nie archäologisch gesehen.
„Wir trauten unseren Augen nicht.“
Das mittelalterliche Schiff aus dem 13. oder 14. Jahrhundert wirft ein neues Licht auf die Segelschiffe, die die Neue Welt eroberten.
Die Überreste eines antiken griechischen Handelsschiffs liegen auf dem Grund des Schwarzen Meeres. (Bild: GETTY)
Noch nie zuvor hatte man ein Schiff dieser Art in vollständiger Form gesehen.
Das Achterdeck – von dem aus der Kapitän seine Mannschaft dirigiert hätte – erwies sich als bahnbrechender Fund.
Bemerkenswerterweise war es eines von mehr als 60 Schiffen, die vor der bulgarischen Küste entdeckt wurden.
Das Alter der Schiffe reichte über Tausende von Jahren und sie befinden sich in einem so guten Erhaltungszustand, dass noch intakte Seilrollen und Ruder zu sehen sind.
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Photogrammetrisches Wrackmodell aus dem Mittelalter (Bild: EEF/Schwarzmeerkarte)
Jon Adams, Leiter der Expedition und Gründungsdirektor des maritimen Archäologiezentrums der University of Southampton, sagte, die Schiffe seien „erstaunlich gut erhalten“.
Zu den Waren, die vor Hunderten von Jahren am Schwarzen Meer gehandelt wurden, gehören Getreide, Pferde, Öle, Wein und sogar Menschen.
Angesichts des Zustands der Schiffe schlug der Archäologe Brendan P Foley vor, dass die Objekte in den Rümpfen ebenfalls intakt sein könnten.
Er sagte: „Vielleicht finden Sie Bücher, Pergament, schriftliche Dokumente.
Fünf der bahnbrechendsten archäologischen Funde der Welt. (Bild: Express-Zeitungen)
„Wer weiß, wie viel von diesem Zeug transportiert wurde? Aber jetzt haben wir die Möglichkeit, es herauszufinden. Es ist wunderbar.”
Wissenschaftler glauben, dass die „tote Zone“, die zwischen 150 m und 2.200 m liegt, auf die einzigartige Zusammensetzung dieses Teils des Schwarzen Meeres zurückzuführen ist.
Herr Adams sagte gegenüber National Geographic: „Als die letzte Eiszeit vor etwa 12.000 Jahren endete, war das Schwarze Meer wirklich der Schwarze See.“
Als die globalen Temperaturen stiegen und der Meeresspiegel stieg, begann Salzwasser aus dem Mittelmeer in Flüsse zu fließen, die das Schwarze Meer speisten.
Süßwasser- und Salzwasserflüsse, die beide in das Schwarze Meer mündeten, bedeuteten, dass es zwei „Wasserebenen“ gab. Die obere, weniger salzhaltige Schicht ist reich an Sauerstoff, die untere Schicht jedoch nicht.
Historische Texte helfen Wissenschaftlern und Historikern dabei, besser zu verstehen, woher und wann die Wracks stammen könnten.
Das älteste intakte Wrack, das 2017 entdeckt wurde, stammt aus dem Jahr 400 v.
Andere reichen von den späten 800er Jahren, als das Byzantinische Reich in vollem Gange war, bis zum Osmanischen Reich im 16.-18. Jahrhundert.
Anhand der Tontöpfe, die die Schiffe trugen, und der Art und Weise, wie Masten und Takelage angeordnet waren, können Archäologen die Ursprünge der Schiffe abschätzen.