Die San Jose war eine Galeone der spanischen Marine, die 1708 von britischen Kriegsschiffen in einer Schlacht vor der Küste von Cartagena, Kolumbien, versenkt wurde. Im November 2015 bestätigte Jeff Kaeli, ein Forschungsingenieur der Woods Hole Oceanographic Institution, dass er gefunden hatte: „ der heilige Gral der Schiffswracks“ auf dem Grund des Karibischen Meeres. Bronzekanonen mit eingravierten Delphinen – ein verräterisches Zeichen seiner Herkunft – wurden dank des Roboter-U-Boots Remus 6000 entdeckt, das fast vier Meilen tauchen kann und mit Sensoren und Kameras ausgestattet ist.
Jetzt hat die kolumbianische Regierung eine juristische Breitseite gegen rivalisierende Kläger wegen eines immensen Schatzes abgefeuert.
Es enthält ein Präsidialdekret, das Bergungsunternehmen auffordert, sich zu registrieren, um es zu bergen.
Das südamerikanische Land hat erklärt, es werde eine detaillierte Bestandsaufnahme aller Fundstücke vorlegen.
Als San Jose vor mehr als 300 Jahren sank, trug es 180 Tonnen Gold, Solver und Juwelen, die heute auf mehr als 17 Milliarden Dollar (12,6 Milliarden Pfund) geschätzt werden.
Aber Spanien sagt, die San Jose sei ein spanisches Schiff gewesen, als sie gesunken ist, und so gehört Madrid nach internationalen Konventionen alles an Bord.
Unterdessen beansprucht auch eine bolivianische indigene Gruppe, die Qhara-Qhara-Nation, den Schatz und sagt, die Spanier hätten ihre Vorfahren im 16. Jahrhundert gezwungen, den größten Teil davon abzubauen.
Im Jahr 2018 forderte die UNESCO Kolumbien auf, das Schiffswrack nicht „kommerziell auszunutzen“.
Am 8. Juni 1708 ging die spanische Galeone in Flammen auf.
Das Schiff und seine Matrosen hatten stundenlang gegen die Briten gekämpft, da allgemein bekannt war, dass es große Reichtümer enthielt.
LESEN SIE MEHR: Putin löst EU-Chaos aus, als die Gaspreise nach der Invasion in die Ukraine um 40 % in die Höhe schießen: „KEINE Lieferungen“
Der erste Versuch blieb erfolglos. Bei der zweiten Expedition Ende 2015 wurde der San José jedoch schließlich freigelegt.
John Mattera, ein Schatzsucher, sagte zuvor, die kolumbianische Regierung habe „wahrscheinlich den stärksten Anspruch auf das Wrack“, da es sich in den Gewässern des Landes befinde.
Die San Jose und ihr Laderaum sind dadurch zu einem der begehrtesten Schiffe und Schätze der Geschichte geworden.
Taucher müssen den Schatz aufgrund des laufenden Rechtsstreits noch bergen.