Aufgrund der radikalen neuen Änderungen in Glasgow müssen Autofahrer bald Gebühren für das Parken ihres Autos am Arbeitsplatz zahlen.
Pläne für eine Parkgebühr am Arbeitsplatz werden in die Tat umgesetzt, nachdem der Plan bei einer Haushaltssitzung am Donnerstag genehmigt wurde.
Durch die Parkgebühren am Arbeitsplatz werden Arbeitgebern, die ihren Mitarbeitern Parkplätze zur Verfügung stellen, höhere Gebühren in Rechnung gestellt, die Unternehmen mit mehr Stellplätzen auferlegt werden.
Gebühren können vom Unternehmen direkt bezahlt werden, es ist jedoch wahrscheinlich, dass Gebühren an die Mitarbeiter weitergegeben werden, um die Kosten zu decken.
Die Stadträte haben der Erstellung eines Business Case und der Konsultation der Pläne im Vorfeld einer möglichen künftigen Annahme zugestimmt.
Die Nachricht könnte ein schwerer Schlag für Geschäftsleute sein, die in der schottischen Großstadt arbeiten.
Ricky Bell, Schatzmeister der Stadt Glasgow, sagte, der Haushalt habe „die Möglichkeit geschaffen, diese (Pläne) in die Tat umzusetzen“.
Er bestätigte, dass ein separates Team zur Leitung der Arbeit gebildet werde und außerdem eine „politische Aufsichtsgruppe“ zur Überwachung des Fortschritts eingerichtet werde.
Die Änderungen werden umgesetzt, nachdem die schottische Regierung die lokalen Behörden zur Einführung von Programmen ermutigt hat.
Bereits im Jahr 2022 betonten Politiker, dass die Parkgebühren Teil der Vision der schottischen Nationalen Verkehrsstrategie seien.
Sie behaupteten auch, dass die Ermächtigung der Behörden zur Einführung von Parkgebühren am Arbeitsplatz auch „den Kommunalverwaltungen mehr Verantwortung übertragen“ würde.
Die ehemalige Verkehrsministerin Jenny Gilruth sagte: „Die Arbeitsplatzparkabgabe ist ein wichtiges Instrument, das Kommunalverwaltungen in die Lage versetzt, Menschen dazu zu bewegen, aus dem Auto auszusteigen und auf nachhaltigere Transportmittel umzusteigen.“ Dies ist von entscheidender Bedeutung, wenn wir die Autokilometer bis 2030 um 20 Prozent reduzieren wollen.
„Die durch diese Programme generierten Einnahmen müssen die Politik in lokalen Verkehrsstrategien unterstützen; Dies ermöglicht es den lokalen Behörden, Finanzmittel zu beschaffen und diese je nach lokalem Bedarf zu investieren. Die Abgabe kann auch Verbesserungen im öffentlichen oder aktiven Verkehr unterstützen, ihn attraktiver machen und so Menschen dazu ermutigen, ihr Auto zu Hause zu lassen.“
Parkplätze, die für Blue Badge-Inhaber, Hospize und qualifizierte NHS-Einrichtungen reserviert sind, sind von jeglichen Gebühren befreit.
Allerdings wäre Glasgow nicht die erste Stadt, die die Gebühren einführt, da in Nottingham bereits seit fast einem Jahrzehnt ein System läuft.