Ein Experte hat eine erschreckende Warnung vor dem Dritten Weltkrieg herausgegeben, nachdem Russland angeblich damit begonnen hat, GPS-Signale in der Ostsee und im Schwarzen Meer zu stören.
Der Kriegsautor Keir Giles, der sich auf russische Angelegenheiten spezialisiert hat, sagt, dass es sich dabei um einen Vorläufer eines Krieges in der Region handeln könnte, wobei die Aktionen als „Teil einer viel umfassenderen Kampagne“ angesehen werden, berichtet der Mirror US.
Er sagte: „Es sollte als Teil der russischen Bemühungen gesehen werden, gemeinsam mit den Menschen, die wegen Sabotage und Aufklärung logistischer Netzwerke verhaftet wurden, Europa ins Visier zu nehmen. Russland führt im Wesentlichen Krieg gegen Europa.“
„Eines der Dinge, die Russland wahrscheinlich tun würde, bevor es seine nächste Invasion in ein europäisches Land startet, besteht darin, nach Möglichkeiten zu suchen, wie es verhindern kann, dass die Verstärkung dieses Land erreicht, um zu verhindern, dass die NATO quer durch Europa vordringt.“
Er schloss mit den Worten: „Also, alles, was Bewegung verhindert und dazu gehört GPS-Störungen, die Sabotage von Eisenbahnnetzen, dazu gehören all die verschiedenen Dinge, die wir Russland gesehen haben. Es ist eine nützliche und hilfreiche Vorbereitung für die Durchführung einer Invasion.“
Keir Giles, ein Sicherheitsexperte, warnt vor den zunehmenden GPS-Störtaktiken Russlands entlang seiner Grenzen seit 2018.
Er äußerte seine Besorgnis darüber, dass die mangelnde Reaktion Europas im Wesentlichen eine offene Einladung an Russland sei, sein aggressives Vorgehen zu verstärken.
Die Taktik, sagt Giles, geht auf das Jahr 2018 zurück, als Berichte über GPS-Störungen entlang der russischen Grenze aufkamen. Er sagte, die Berichte hätten stetig an Intensität zugenommen und hätten sich sogar normalisiert.
Giles hält dies für gefährlich, da er sagte, Europa lade Russland im Grunde zu einem Angriff an diesem Punkt ein und sende damit die Botschaft, dass das, was Russland tue, in Ordnung sei.
„Da es schrittweise eingeführt wurde, gab es keine Reaktion, die die Russen daran hindern könnte“, bemerkte Giles zu der wachsenden Bedrohung. „Es wird also immer schlimmer.“
Er fügte hinzu, dass Russland die Signale jetzt noch mehr stört, „weil es keine Reaktion aus Europa gibt“.
Der Experte erklärte: „Da es keine Auswirkungen gab, ist es eine offene Einladung, weiter voranzuschreiten und zu sehen, wie viel Schaden sie anrichten können.“
„Da es keine Auswirkungen gab, ist es eine offene Einladung, weiter voranzuschreiten und zu sehen, wie viel Schaden sie anrichten können.“
„Es gibt ganze Teile der Ostsee bis hin zum Schwarzen Meer, in denen die Fluggesellschaften einfach keinen GPS-Dienst erwarten“, sagte er. „Dazu gehören Dinge wie Kollisionsvermeidung, Geländevermeidung und sogar das Anzeigen der Uhrzeit.“
Die Financial Times gab letzte Woche bekannt, dass zwei finnische Flüge, die durch die Region flogen, ihre Reise aufgrund eines GPS-Ausfalls mitten im Flug abbrechen mussten, was sowohl Besatzung als auch Passagiere gefährdete.
Laut The Guardian waren auch britische Flüge von Signalstörungen betroffen, wobei Berichten zufolge seit August 2023 Tausende von den angeblichen Aktionen Russlands betroffen waren. Seit etwa 2018 seien unglaubliche 46.000 Flugzeuge betroffen, berichtete die Zeitung.
Die Außenminister von Estland, Lettland und Litauen haben separate Warnungen herausgegeben, in denen sie jeweils erklären, dass sie das Problem der GPS-Störung gegenüber ihren Verbündeten zur Sprache bringen werden.
Der litauische Außenminister Gabrielius Landsbergis sagte der Financial Times: „Wenn jemand nachts während der Fahrt die Scheinwerfer ausschaltet, wird es gefährlich. Die Situation im Baltikum nahe der russischen Grenze ist jetzt zu gefährlich, um sie zu ignorieren.“
Auch die estnische Außenministerin Margus Tahkna äußerte sich zu Wort und sagte: „Wir betrachten das, was mit GPS passiert, als Teil der feindlichen Aktivitäten Russlands und werden es auf jeden Fall mit unseren Verbündeten besprechen. Solche Aktionen sind ein hybrider Angriff und eine Bedrohung für unser Volk und unsere Sicherheit.“ wir werden sie nicht dulden.“
Nicht nur Flugzeuge, sondern auch Boote wurden Opfer der GPS-Störung und hatten Schwierigkeiten, sich sicher auf den Ozeanen zurechtzufinden.
UNN, eine in der Ukraine ansässige Nachrichtenagentur, hat mindestens drei Quellen für GPS-Störungen identifiziert. Einer befindet sich in Kaliningrad, einer russischen Stadt an der Ostsee zwischen Litauen und Polen.
Ein weiterer liegt irgendwo in der Nähe von Estland und Finnland, während ein dritter Berichten zufolge weiter nördlich, näher an Norwegen und Finnland liegt.