Der neue Bundeskanzler Jeremy Hunt verwarf fast alle Wirtschaftspläne von Liz Truss, die erst vor wenigen Wochen enthüllt wurden. Herr Hunt warnte das Vereinigte Königreich vor „kurzfristigen Schwierigkeiten“, nachdem der damalige Kanzler Kwasi Kwarteng das vorherige Mini-Budget vorgelegt hatte.
Matthew Walters, Leiter der Beratungsdienste bei LeasePlan UK, reagierte auf die Aussage der Bundeskanzlerin und kommentierte, was dies für die Fahrer bedeuten würde.
Er sagte gegenüber Express.co.uk: „Die Senkung des Grundsteuersatzes von 20 Prozent auf 19 Prozent hätte ab April 2023 rund 300.000 Fahrern von Firmenwagen eine willkommene Reduzierung der Sachleistungen um fünf Prozent geboten.
„Das entspricht einer jährlichen Einsparung von 50 bis 100 Pfund für ein typisches Benzin-, Diesel- oder Hybridfahrzeug.
„Obwohl klein, hätte dies eine nützliche Steuersenkung für Haushalte geboten, die bereits mit steigenden Lebenshaltungskosten konfrontiert sind.
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Dadurch zahlen Autofahrer mit Elektroautos über ihr Unternehmen nur noch zwei Prozent BiK-Steuer auf das Fahrzeug, nachdem sie im vergangenen April um ein Prozent gestiegen waren.
Die meisten Plug-in-Hybridfahrzeuge zahlen zudem einen ermäßigten Steuersatz zwischen zwei und 14 Prozent.
Im Vergleich dazu müssen die umweltschädlichsten Fahrzeuge wie größere Benzin- und Dieselmodelle mit Steuersätzen von bis zu 37 Prozent rechnen.
Herr Walters fuhr fort und sagte: „Die Bundeskanzlerin hat auch signalisiert, dass Änderungen des 20-Prozent-Einkommensteuersatzes ‚auf unbestimmte Zeit’ verschoben werden, was auf die Kehrtwende der letzten Woche bei der 45-Prozent-Bandbreite folgt.
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Im März kündigte der damalige Kanzler Rishi Sunak an, dass die Regierung die Kraftstoffsteuer um fünf Pence pro Liter senken werde.
Die Benzinpreise lagen damals bei 167,03 Pence pro Liter und Dieselfahrer sahen durchschnittliche Kosten von 178,97 Pence.
Derzeit ist Benzin etwa 2,5 Pence pro Liter billiger, während Diesel wieder auf fast 1,86 £ gestiegen ist.
Die Zusage von Herrn Sunak für die Kraftstoffsteuer sollte ein Jahr dauern, und viele forderten die Regierung auf, die Senkung der Kraftstoffsteuer weiter auszudehnen, um den Fahrern zu helfen.
Andere europäische Länder wie Frankreich, Deutschland und Spanien haben größere und langfristigere Lösungen zur Senkung der Kraftstoffsteuer eingeführt.