Die neuen Statistiken zeigen auch, dass weniger Fahrer in der Clean Air Zone von Birmingham konforme Benzin- und Dieselautos benutzten, als zuvor vom Rat vorhergesagt. Die Daten stammen aus einem Halbjahresbericht der Clean Air Zone, die bereits im Sommer tägliche Gebühren eingeführt hat.
Die Statistik zeigt, dass im Dezember 2021 noch 11 Prozent der Autofahrer die Umweltzone nicht einhielten.
Das bedeutet, dass ihre Autos weder die Euro-4-Benzinkriterien noch die Euro-6-Dieselregeln erfüllen.
Mit Inkrafttreten der Tagesgebühr am 15. Juni sank die Zahl der nicht konformen Autos von rund 15.000 auf 9.000.
Sie sagten, dass die Einhaltungsquoten für diese Kategorie stetig von 81,8 Prozent im Juni 2021 auf 89 Prozent im Dezember 2021 gestiegen sind.
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Die Stickstoffdioxidwerte sind im Vergleich zu den Verschmutzungsraten von 2019 und 2021 um durchschnittlich 13 Prozent gesunken.
Ratsmitglied Waseem Zaffar MBE, Kabinettsmitglied für Verkehr und Umwelt, sagte, die zunehmende Einhaltung der Vorschriften durch die Fahrer und die niedrigeren Verschmutzungsraten zeigten, dass das Programm ein Erfolg sei.
Er sagte: „Diese Ergebnisse sind ein wirklich klarer Hinweis darauf, dass die Clean Air Zone beginnt, die Luftqualität im Zentrum unserer Stadt zu verbessern.
„Das Programm steht noch ganz am Anfang, aber wenn wir diese Verbesserungsrate aufrechterhalten können, sind wir auf dem besten Weg, die NO2-Werte wieder unter die gesetzlichen Grenzwerte zu bringen.
„Wir werden weiterhin Einzelpersonen und Unternehmen beim Übergang zu einer Stadt mit sauberer Luft unterstützen, und ich freue mich, dass wir uns darauf vorbereiten, die Vorteile sauberer Luft im Stadtzentrum auf alle Teile von Birmingham auszudehnen.
„Unsere Strategie für saubere Luft beginnt damit, einen längerfristigen Plan für Veränderungen aufzustellen, aber das ist etwas, was der Rat nicht alleine tun kann.
„Die Zusammenarbeit mit Partnern wird entscheidend sein.
„Ebenso müssen wir alle die positiven Veränderungen verstehen, die wir jeden Tag vornehmen können, um die Luftverschmutzung zu reduzieren.
„Wir werden die Daten rund um den Betrieb und die Auswirkungen der Clean Air Zone weiterhin überwachen und veröffentlichen. Und wir werden diese Daten nutzen, um unsere längerfristigen Ambitionen und Richtlinien in diesem kritischen Bereich zu gestalten.“