Seit der Einführung des ULEZ im Jahr 2019 hat es die Schadstoffemissionen im Zentrum Londons um fast die Hälfte gesenkt.
Trotzdem sagen Kampagnengruppen, dass die Erweiterung der Zone “drastische und diskriminierende Auswirkungen auf behinderte Menschen” haben wird.
Inclusion London strebt durch Crowdsource-Finanzierung 5.000 Pfund an, um das Gutachten eines renommierten QC in Auftrag zu geben, um ein Rechtsgutachten darüber abzugeben, ob ULEZ die Menschenrechte von behinderten Menschen und die Gleichstellungspflicht des öffentlichen Sektors gemäß dem Equality Act 2010 verletzt.
Inhaber einer Blue Badge, ob als Fahrer oder als Beifahrer, sind derzeit von der Congestion Charge befreit, obwohl es für die ULEZ keine ähnliche Ausnahme gibt.
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