Analyst nennt Fiskers Prognose für 2023 „grenzwertig lächerlich“

CEO Henrik Fisker sagte Analysten in einer Telefonkonferenz, dass Magna bereit sei, 20 Autos pro Tag zu produzieren, mit einem „starken“ Hochlauf im zweiten Quartal.

Das Unternehmen habe die Produktion „absichtlich“ eingeschränkt, sagte er, da es erwartet, dass die Tests für die Homologation – die Zertifizierung für die Straßentauglichkeit – bis März abgeschlossen sein werden. Danach folgen behördliche Genehmigungen und Lieferungen.

Preisvorteil?

Die attraktive Preisgestaltung hilft Fisker dabei, die Nachfrage aufrechtzuerhalten. Sein Ocean-SUV beginnt bei 37.499 US-Dollar im Vergleich zum Model Y von Tesla, das nach jüngsten Preissenkungen für mindestens 54.990 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist. Der SUV von Rivian Automotive Inc kostet rund 78.000 US-Dollar.

Lucid Group Inc., das seine Air Pure-Limousinen für 87.400 US-Dollar verkauft, prognostizierte letzte Woche eine niedriger als erwartete Produktion für 2023 und meldete einen erheblichen Rückgang der Bestellungen im Dezemberquartal.

Laut Fisker stiegen die Reservierungen für das erste Ocean-Modell von über 62.000 Ende Oktober auf über 65.000 am 24. Februar.

„Wir hatten von Anfang an einen guten Preis“, sagte Fisker gegenüber Reuters. “Das ist etwas, das meiner Meinung nach jetzt Früchte trägt.”

Das Unternehmen prognostiziert außerdem für dieses Jahr eine Bruttomarge von 8 bis 12 Prozent und ein positives Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen, was teilweise auf niedrigere Vorlaufkosten zurückzuführen ist, da Fisker im Gegensatz zu seinen Konkurrenten, die ihre eigenen Autos herstellen, von der Auftragsfertigung abhängig ist.

Fisker, das in diesem Jahr Ausgaben von bis zu 610 Millionen US-Dollar erwartet, gab an, Ende Dezember über liquide Mittel in Höhe von 736,5 Millionen US-Dollar zu verfügen, verglichen mit 824,7 Millionen US-Dollar im Quartal zuvor.

Das Unternehmen meldete jedoch einen unerwartet hohen Quartalsverlust. Der Nettoverlust lag bei 54 Cent pro Aktie, verglichen mit der durchschnittlichen Schätzung der Analysten von einem Verlust von 42 Cent, laut IBES-Daten von Refinitiv.

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