American Airlines sagte am Donnerstag, dass es im nächsten Sommer weniger internationale Flüge fliegen werde als geplant, da es darauf wartet, dass Boeing Qualitätsbedenken ausräumt und die Auslieferung des 787 Dreamliner-Jets wieder aufnimmt.
Die Enthüllung in einer Wertpapieranmeldung ist das jüngste Zeichen dafür, dass Boeing Schwierigkeiten hat, Qualitäts- und andere Probleme zu überwinden, die seine Glaubwürdigkeit untergraben und zur Absetzung seines Vorstandsvorsitzenden geführt haben. Die Probleme des Herstellers haben auch seinen Kunden geschadet, die Flugzeuge nicht einfach von einem anderen Hersteller kaufen können. Boeing hat nur einen Hauptrivalen, Airbus, und dieser hat einen langen Auftragsbestand.
American erwartete diesen Winter 13 neue Dreamliner, aber Boeing hat die Auslieferung all dieser Flugzeuge verzögert. Der Hersteller hat angekündigt, dass die Unterbrechung der Produktion von 787-Flugzeugen etwa eine Milliarde US-Dollar kosten wird.
Boeing hatte die Auslieferung des Flugzeugs letztes Jahr und erneut im Mai kurz unterbrochen, als es mit der Federal Aviation Administration zusammenarbeitete, um die Qualitätsprobleme auszuräumen. Das Unternehmen drosselte im Sommer die Produktion des Flugzeugs und erlitt im Oktober einen weiteren Rückschlag, als ein Zulieferer von Boeing mitteilte, Teile mit der falschen Titanlegierung geliefert zu haben.
„Wir bedauern die Auswirkungen auf unsere Kunden zutiefst, während wir den Prozess zur Wiederaufnahme der Auslieferungen neuer 787er durchlaufen“, sagte Boeing in einer Erklärung.
Der Dreamliner ist ein Großraumflugzeug mit zwei Gängen in der Kabine, wodurch die Fluggesellschaften auf längeren Flügen mehr Passagiere befördern können. Die Verspätungen haben American gezwungen, Pläne zur Rückführung von Flügen nach Edinburgh und Shannon, Irland sowie saisonale Flüge zu anderen Zielen wie Dubrovnik, Kroatien und Prag, abzusagen, teilte die Fluggesellschaft mit. American sagte auch, es werde den Service zu Städten in Asien und Australien erheblich reduzieren und Pläne für den Start von Nonstop-Flügen von Seattle nach Bangalore, Indien, verschieben.
„Ohne diese Großraumflugzeuge können wir im nächsten Sommer oder im Sommer 2019 einfach nicht so viel international fliegen, wie wir es geplant hatten“, sagte Vasu Raja, der Chief Revenue Officer der Fluggesellschaft, in einer Notiz an die Mitarbeiter von American, die gemacht wurde öffentlich in der Wertpapierablage.
American sagte, es plane auch, alle Großraumflugzeuge seiner Flotte auf den Langstreckendienst umzustellen, indem sie nicht auf kürzeren Strecken eingesetzt werden. Das Unternehmen setzt größere Flugzeuge für beliebte kürzere Flüge in die Karibik, nach Mexiko und Südamerika ein. Im Sommer werden diese Flugzeuge stattdessen Ziele jenseits des Atlantiks wie Barcelona, Spanien, Lissabon, Portugal und Venedig anfliegen.
Trotz der Verzögerungen sagte Herr Raja, dass American am Boeing-Flugzeug stehe.
„Unsere 787-Flugzeuge sind ein wichtiger Teil unserer Flotte“, sagte er. „Trotz dieser Verzögerung haben wir großes Vertrauen in den Dreamliner und arbeiten weiterhin mit Boeing daran, wann diese Flugzeuge letztendlich an uns ausgeliefert werden können. Darüber hinaus hat Boeing uns mitgeteilt, dass sie American für ihre Unfähigkeit, das Flugzeug auszuliefern, entschädigen werden.“
Während der Dreamliner von Verspätungen verfolgt wurde, konnte Boeing die 737 Max ab November letzten Jahres wieder in die Luft bringen. Dieses Flugzeug war nach zwei tödlichen Abstürzen fast zwei Jahre lang am Boden. Boeing hat rund 200 Max-Flugzeuge ausgeliefert, seit die Regulierungsbehörden es wieder erlaubt haben, zu fliegen, und die Neubestellungen für den beliebten Schmalrumpfjet, der nur einen Gang hat, sind stark. Boeing gab am Dienstag bekannt, dass die Investmentfirma 777 Partners eine bestehende Max-Bestellung um 30 Jets aufstocken wird.