Der Sicherheitsbericht der ‘Older Drivers Task Force’ schlägt vor, dass Fahrern über 70 Jahren erlaubt werden sollte, ihre Fahrkünste überprüfen zu lassen, anstatt mit Geldstrafen oder Strafpunkten auf ihrem Führerschein zu rechnen. Und das trotz Verstößen gegen Fahrverbote wie Rotfahren, zu langsames Fahren oder mangelnde Disziplin auf Autobahnen.
Bewertungen der Fahreignung werden derzeit nur von wenigen Polizeibehörden durchgeführt, darunter Hampshire, wo Ergotherapeuten und Ausbilder entscheiden, ob jemand sicher hinter dem Steuer sitzt.
Andernfalls werden sie zum Unterricht geschickt oder ihre Lizenz entzogen.
In dem Bericht heißt es, dass die landesweite Einführung dieser Bewertungen für ältere Fahrer die Zahl der Todesfälle und schweren Verletzungen bei den über 70-Jährigen verringern würde, und die Regierung fordern sie auf, bis 2030 zu versuchen, sie zu halbieren.
„Die Mobilität älterer Fahrer ist entscheidend für ihr geistiges und körperliches Wohlbefinden, aber auch für ihre Sicherheit“, sagte Steve Gooding, Direktor der RAC Foundation.
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„Ein System, das den Menschen hilft, ihre Mängel zu beheben, anstatt sie nur zu bestrafen, könnte dazu beitragen, dieses Gleichgewicht zu wahren.“
Der Bericht empfiehlt auch, dass ältere Fahrer mit 70 obligatorischen Sehtests durchführen und die Ursachen von Pedalverwirrung neben einem Programm zur Verbesserung der Sicherheit an T-Kreuzungen untersucht werden.
Zahlen des Verkehrsministeriums zeigen, dass in Großbritannien 5,7 Millionen Menschen über 70 Jahre alt sind und einen vollständigen Führerschein besitzen, darunter 489, die mindestens 100 Jahre alt sind.
„Die meisten älteren Fahrer sind sehr sicher und regulieren ihr Fahren selbst, indem sie zum Beispiel Fahrten in der Nacht oder während der Hauptverkehrszeit vermeiden“, sagte Gooding.
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„Aber jede Ermutigung, die uns allen gegeben werden kann, unsere Fähigkeit, sicher zu fahren, neu zu bewerten, sollte begrüßt werden, nicht nur nach einem Unfall, sondern während unseres gesamten Fahrlebens.“
Es wird prognostiziert, dass die Zahl der Todesfälle von Autofahrern in der Altersgruppe 70-79 in den nächsten 20 Jahren aufgrund der alternden Bevölkerung Großbritanniens um 40 Prozent steigen wird.
Die Task Force ist jedoch der Ansicht, dass ältere Fahrer aufgrund ihrer „relativen Gebrechlichkeit“ bei schweren Unfällen zu Unrecht vertreten sind und kein signifikantes Risiko für andere Verkehrsteilnehmer darstellen.
„Wir wollen das Tempo der Fortschritte erhöhen, um sicherzustellen, dass die Zahl der bei Verkehrsunfällen getöteten oder schwer verletzten älteren Fahrer nicht ansteigt“, sagte Dr. Suzy Charman, Geschäftsführende Direktorin der Stiftung für Straßensicherheit, die den Bericht veröffentlichte .
„Wichtige Empfehlungen wie die Einführung obligatorischer Sehtests bei der Lizenzverlängerung im Alter von 70 Jahren gelten als unerlässlich und lebensrettend.“
Die Zahl der Todesfälle auf britischen Straßen, an denen ältere Fahrer beteiligt waren, stieg zwischen 2018 und 2019 vor der COVID-19-Pandemie um 8 Prozent.
Insgesamt starben 637 Menschen ab 60 Jahren bei Unfällen gegenüber 588 in den letzten 12 Monaten.
Das Verkehrsministerium glaubt jedoch, dass dieser Anstieg damit zu tun haben könnte, dass die Zahl der Menschen in dieser Altersgruppe seit 2018 um zwei Prozent zugenommen hat.
Laut Daten der Older Drivers Task Force „werden Fahrer über 70 weniger wahrscheinlich in Unfälle mit Geschwindigkeit, Kontrollverlust oder Alkohol verwickelt“.
Derzeit gibt es keine Obergrenze für das Alter, in dem Menschen in Großbritannien Auto fahren dürfen.
Allerdings müssen die Fahrer nach Erreichen des 70. Lebensjahres ihre Fahrerlaubnis alle drei Jahre erneuern.