Seit der Gründung von Stellantis hat Alfa Romeo BMW als Maßstab verwendet, sagte Alfa Romeo-CEO Jean-Philippe Imparato Automotive News Europa. Der Hauptkonkurrent des Tonale ist der BMW X1, der auch Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybridantriebsangebote hat. Laut Dataforce hat BMW im vergangenen Jahr in Europa 90.330 Einheiten verkauft.
Der Volvo XC40 war 2021 laut Dataforce mit 120.942 Verkäufen Europas meistverkaufter kompakter Premium-SUV. Der X1 belegte den zweiten Platz. Auf Platz drei landete der Audi Q2 mit 53.962 Verkäufen, gefolgt vom Audi Q3 mit 51.311 Verkäufen und dem Mercedes-Benz GLA mit 46.727 Verkäufen.
Das Segment der kompakten Crossover, einschließlich Premium- und Mainstream-Modellen, ist eines der beliebtesten in Europa, wobei Alfa Romeo prognostiziert, dass sich das Volumen zwischen 2,5 Millionen und 3 Millionen Einheiten pro Jahr stabilisieren wird.
Kurz nach seiner Ernennung zum CEO von Alfa im Januar 2021 wechselte Imparato beschlossen, den kommerziellen Start zu verschieben der Tonale um 12 Wochen, von März dieses Jahres bis Juni.
„Ich wollte sicher sein, dass die Tonale-Qualität seit Tag 1 perfekt ist, aber auch, dass wir eine hochmoderne Konnektivität und Benutzeroberfläche bieten“, sagte Imparato.
Das Infotainmentsystem basiert auf einem anpassbaren Android Auto-Betriebssystem, das mit 4G-Konnektivität und Over-the-Air-Updates ausgestattet ist. Der Tonale ist standardmäßig mit einem zentralen 10,25-Zoll-Touchscreen ausgestattet und verfügt über Amazon Alexa-Spracherkennungsfunktionen.
Die Instrumententafel verfügt über einen anpassbaren 12,3-Zoll-Digitalbildschirm.
Der Tonale verfügt über Fahrerassistenzsysteme der SAE-Stufe 2, einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Fahrspurzentrierung, autonomer Notbremsung und Erkennung des toten Winkels.