Die Landwirtschaftsminister der Europäischen Union unterstützten am Dienstag (26. März) die Initiativen der Europäischen Kommission zum Tierschutz und forderten strengere Standards für Transport, Kennzeichnung und Schlachtung im nächsten politischen Mandat.
Im Jahr 2020 hatte der Blockvorstand im Rahmen der Farm-to-Farm-Strategie Vorschläge für eine umfassende Überarbeitung der Tierschutzgesetze versprochen und Ende 2023 strengere Regeln für Tiertransporte sowie einen Vorschlag für Haustiere vorgelegt.
Die Landwirtschaftsminister unterstützten am Dienstag die Initiativen der Europäischen Kommission und forderten strengere Standards für Transport, Kennzeichnung und Schlachtung im nächsten politischen Mandat.
Die neue Kommission, von der erwartet wird, dass sie die Arbeit zu diesem Thema fortsetzt, „dürfe die Ambitionen der aktuellen Kommission nicht schmälern“, warnte der deutsche Landwirtschaftsminister Cem Özdemir auf dem Ministertreffen.
„Wir ermutigen die Kommission, die angekündigten Reformen umzusetzen und die Überprüfung schneller in Angriff zu nehmen“, fügte der schwedische Minister Peter Kullgren hinzu.
Die belgische Ratspräsidentschaft hat das Thema diese Woche im Anschluss an die Konferenz „Call to Care for Animal Welfare“ am 29. Januar auf die Tagesordnung der Landwirtschafts- und Fischereiminister gesetzt.
Doch „derzeit läuft die Überarbeitung der europäischen Gesetzgebung nicht nach Plan“, warnte der belgische Ratsvorsitz am Rande der Konferenz, eine Kritik, die von den Abgeordneten in einer Debatte am 14. März in Straßburg wiederholt wurde.
Am 18. März reichten die Befürworter der europäischen Bürgerinitiative „End the Cage Age“ daraufhin rechtliche Schritte gegen die Kommission ein, weil diese angeblich keine Vorschläge zum Ausstieg aus der Käfighaltung in der Landwirtschaft vorgelegt hatte.
Die Transportregeln
Die Minister befürworteten die Initiativen der Kommission, waren jedoch der Ansicht, dass die Diskussionen über den Schutz von Haustieren bereits weit fortgeschritten seien, forderten die Exekutive jedoch dazu auf, die Arbeiten zum Transportwesen, einem Schlüsselelement bei der Überarbeitung der Rechtsvorschriften, zu beschleunigen.
„Wir müssen gemeinsam alles tun, um den Tiertransport zu verbessern“, betonte der irische Minister Charlie McConalogue unisono mit seinen Kollegen.
„Die Verkehrsgespräche sollten spätestens im Juli wieder aufgenommen werden“, sagte Özdemir.
Die Minister, darunter der dänische Minister Jacob Jensen und der österreichische Minister Norbert Totschnig, forderten außerdem neue Standards für die Schlachtung, Zucht und Kennzeichnung tierischer Produkte, die die Kommission in die neue Gesetzgebung integrieren wollte.
Özdemir verwies auch auf Bürgerbefragungen zur Viehhaltung, wie zum Beispiel „End the Cage Age“, das über eine Million Unterschriften gesammelt hat, und zur Pelzproduktion.
Die Minister warnten vor der dringenden Notwendigkeit, die Regeln in diesem Bereich zu harmonisieren. Der niederländische Minister Piet Adema wies darauf hin, dass sein Land spezielle Vorschriften für Schlachtung und Viehhaltung habe.
„Wir brauchen einen fairen Wettbewerb in der EU“, betonte er.
„Wir werden darauf achten, dass entsprechende Spiegelmaßnahmen einbezogen werden, damit für europäische Produkte dieselben Regeln gelten wie für aus Drittländern importierte“, fügte Cyril Piquemal, stellvertretender ständiger Vertreter Frankreichs bei der Europäischen Union, hinzu.
Die Arbeit am Tierschutz „wird fortgesetzt“, versicherte die Kommissarin für Gesundheit und Lebensmittelsicherheit, Stella Kyriakides, in einer Ansprache an die Minister, auch „im Rahmen des strategischen Dialogs“ über die Zukunft der EU-Lebensmittelsysteme, den die Europäische Kommission Ende Januar eingeleitet hatte.
[Edited by Angelo Di Mambro/Alice Taylor]
