Jeep streicht den EcoDiesel-Motor für 2024 aus dem Angebot, wird aber weiterhin einen 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor mit entweder einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Automatik anbieten.
Die Leistungsdaten haben sich nicht geändert. Der Gladiator hat 285 PS, 260 Pfund-Fuß Drehmoment und 7.700 Pfund Anhängelast.
Während sich Jeep mit den 4xe-Versionen des Wrangler und des Grand Cherokee als wichtiger Player im Plug-in-Hybrid-Bereich etabliert hat, wird der Gladiator zumindest vorerst darauf verzichten.
„Ich kann nur sagen: Bleiben Sie dran“, sagte Morrison. „Wir haben sehr öffentlich gemacht, dass wir bis 2025 die gesamte Palette elektrifizieren werden, sodass Sie daraus schließen können, dass es kommt.“