Der Chevrolet Silverado EV wird eine Reichweite von mehr als 400 Meilen und eine Super Cruise-Fahrerassistenztechnologie haben und in der Lage sein, bis zu 10.000 Pfund zu ziehen. General Motors sagte, dass der Lkw mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in 10 Minuten 100 Meilen Reichweite gewinnen kann.
Der elektrische Full-Size-Pickup wird zunächst in zwei Versionen erhältlich sein: als Arbeitstruck für Flottenkäufer und als voll beladener RST-Trim für Einzelhandelskunden, der fast so viel kostet wie der neue GMC Hummer EV.
Der Arbeitswagen, der bei 41.595 US-Dollar einschließlich Versand beginnt, wird im Frühjahr 2023 in den Handel kommen, gefolgt von 106.695 US-Dollar RST im Herbst, sagte GM. Reservierungen für das RST können ab 13:00 Uhr Eastern auf chevrolet.com vorgenommen werden.
Nach Produktionsbeginn im nächsten Jahr plant Chevy, ein vollständiges Portfolio mit Zierleisten zwischen 50.000 und 80.000 US-Dollar zu präsentieren.
GM hat den Silverado EV 2024 während der virtuellen CES-Keynote von CEO Mary Barra am Mittwoch vorgestellt. Die Markteinführung wird für GM entscheidend sein, da der Autohersteller früher eintreffende elektrische Pickups von Rivian, Ford Motor Co. und anderen übernimmt. GM hat angekündigt, die Branche bei der Elektrifizierung anzuführen, mit 30 weltweit erwarteten Einführungen von Elektrofahrzeugen und einer Investition von 35 Milliarden US-Dollar in elektrische und autonome Technologien bis 2025. Der Autohersteller will ein Jahrzehnt später seine gesamte Palette an leichten Fahrzeugen elektrifizieren.
Der Silverado EV wird von GMs proprietären Ultium-Batterien angetrieben, die mit LG Energy Solution entwickelt wurden. Die Ultium-Plattform gab Ingenieuren und Designern die Freiheit, den elektrischen Pickup von Grund auf zu entwickeln, anstatt dem Rahmen des benzinbetriebenen Silverado zu folgen.
“Chevrolet hat das Silverado-Franchise ständig revolutioniert, um es zu dem Kraftpaket zu machen, das es heute ist”, sagte Chevy-Vizepräsident Steve Hill am Mittwoch in einer Erklärung. “Die Ultium-Plattform ist ein entscheidender Faktor für die Leistung von Pickup-Trucks der nächsten Generation sowohl für Flotten- als auch für Einzelhandelskunden, unabhängig davon, ob sie derzeit einen Silverado fahren oder zum ersten Mal einen Pickup in Betracht ziehen.”
Die Silverado-Enthüllung kommt damit, dass Ford bereits fast 200.000 Reservierungen für seinen elektrischen Pickup F-150 Lightning hält. Noch bevor der Lightning-Verkauf in diesem Frühjahr beginnt, hat Ford seinen Produktionsplan für den Truck zweimal ungefähr verdoppelt.
Die höchste Ausstattung der Beleuchtung wird für 92.569 US-Dollar inklusive Versand verkauft und hat eine Reichweite von etwa 120 Meilen weniger als der Silverado EV RST. Ford plant, dieses Jahr alle Lightning-Zierleisten auf einmal auf den Markt zu bringen, während Chevy nach und nach die preisgünstigeren Silverado-Zierleisten auf den Markt bringt.
Mit der Einführung des Silverado EV mit der voll beladenen sechsstelligen Ausstattung möchte GM die Hürde für die Einführung elektrischer Pickups von Anfang an senken, sagte Steve Carlisle, Präsident von GM North America Automobilnachrichten. GM verfolgt beim Hummer EV eine ähnliche Strategie, beginnend im letzten Monat mit der 112.595 US-Dollar teuren Edition 1, bevor von diesem Herbst bis 2024 niedrigere Ausstattungen eingeführt werden.
Elektro-Skeptiker bezweifeln vielleicht, dass sie einen Pickup finden können, der alles tut, was sie tun müssen, sagte Carlisle, aber der Silverado RST zeigt, dass „Sie nichts aufgeben, wenn Sie in einen elektrischen Pickup einsteigen. Sie gewinnen so viel mehr. Das war die Idee.”
Wie der Hummer wird der Silverado EV in Factory Zero, dem Elektro-Lkw-Werk von GM, in Detroit gebaut.