Für Buick stellt der Envista eine weitere “Leerraum-Gelegenheit” im kleinen Ende des Übergangssegments dar, das darauf aufbaut, was es vor einem Jahrzehnt mit der Zugabe gelernt hat, erzählte Buick-Marketing-Manager Jazzy Teen Automobil-News.
Das Design des Envista, das limousinenähnliche Proportionen mit SUV-ähnlichem Nutzen verbindet, trägt dazu bei, das Einstiegsfahrzeug weiter vom neu aktualisierten Encore GX zu trennen, sagte Teen. Der Envista zum Beispiel wird nur mit Frontantrieb verkauft, während der Encore GX Buicks Einstiegsfahrzeug mit Allradantrieb wird.
Die Zugabe, die Ende letzten Jahres die Produktion beendete, brachte jüngere und vielfältigere Käufer zur Marke Buick, sagte sie. Buick will das mit dem Envista fortsetzen, auch mit ehemaligen Limousinenbesitzern, die die autoähnlichen Proportionen des Crossover mögen, aber keinen SUV wollen.
„Wir versuchen wirklich, uns neu vorzustellen, wie sich ein Fahrzeug der Einstiegsklasse anfühlen sollte“, sagte Teen. “Wir haben das Buick-Styling, die Sicherheitstechnologien und die verbesserte Konnektivität wirklich in dieses Einstiegsgerät integriert, aber wir haben dies zu einem erschwinglichen Preis getan.”