Zwei British Airways Jets mussten notlanden, nachdem Passagiere Rauch und Brandgeruch gemeldet hatten. Reisende in der Business Class auf einem Flug von Boston nach Heathrow sagten den Flugbegleitern, sie könnten Rauch riechen, der von Sitz 12A aufsteigt.
Der Jet war über dem Atlantik und 600 Meilen vom nächsten Flughafen entfernt. Es wurde beschlossen, nach St. John’s, Neufundland, umzuleiten. Kanada.
Fast zwei Stunden später landete das Flugzeug mit 106 Passagieren und Besatzung, die zum Flughafenterminal gebracht wurden, während Feuerwehrleute eine Inspektion durchführten.
Zwei Begleiter wurden ins Krankenhaus gebracht, nachdem sie Dämpfe eingeatmet hatten, als sie versuchten, genau zu bestimmen, woher der Geruch kam.
Sie wurden später nach einer Untersuchung wieder freigelassen, teilte das Canadian Transport Safety Board mit.
Ein Bericht des Canadian Transport Safety Board enthüllte, dass die Besatzung einen Halon-Feuerlöscher auf einem Sitz in der Business Class verwendet hatte.
Es hieß, Passagiere hätten einen beißenden Brandgeruch gemeldet, aber um die Sitze herum sei kein Rauch gewesen.
Die BA-Crew erklärte einen Pan-Pan-Notfall, was bedeutet, dass die Situation nicht lebensbedrohlich war, aber dringend Hilfe benötigt wurde.
Unterdessen stellte sich heute (17. Februar) heraus, dass die Muttergesellschaft von British Airways im vergangenen Jahr wieder in die Gewinnzone zurückkehren wird.
International Consolidated Airlines (IAG), die auch den spanischen Betreiber Iberia betreibt, wird seine neuesten Jahresfinanzzahlen am 24. Februar veröffentlichen.
Es kommt inmitten einer frühen positiven Stimmung in der Branche, die dazu beigetragen hat, eine 30-prozentige Verbesserung der IAG-Aktien seit Anfang 2023 zu unterstützen, inmitten von Anzeichen dafür, dass sich die Urlaubs- und Reiseausgaben während der Lebenshaltungskostenkrise besser halten als von vielen erwartet.
Heathrow – der Hauptbasis von British Airways – verzeichnete diese Woche den geschäftigsten Start in das Jahr seit der Zeit vor der Coronavirus-Pandemie.
Der verkehrsreichste Flughafen Großbritanniens gab bekannt, dass im Januar mehr als 5,4 Millionen Passagiere durchreisten, was ein Niveau erreicht, das seit Anfang 2020 nicht mehr erreicht wurde. Die Nachricht weckte Hoffnungen auf Rekordrenditen für Flugzeuge.
Marktanalysten haben vorausgesagt, dass IAG in seinem neuen Update für 2022 einen Betriebsgewinn von 1,07 Milliarden £ melden wird.
Dies wird eine wesentliche Verbesserung darstellen, nachdem die Gruppe im Jahr 2021 einen Betriebsverlust von 2,45 Mrd. £ verzeichnete, da Reisebeschränkungen das Geschäft immer noch zurückhielten.
Sophie Lund-Yates, Lead Equity Analyst bei Hargreaves Lansdown, sagte: „Obwohl ihre Klientel unterschiedlich sein mag, sind wir vorsichtig ermutigt von dem, was IAG zu sagen haben wird, gemessen an den beeindruckenden Steigerungen der Passagierzahlen, die Tui kürzlich gemeldet hat.“
Sie fügte hinzu: „Es scheint, dass die Flugzeuge der IAG jetzt auf jedem ihrer Flüge voll genug sind, dass Gewinne fließen können, trotz der erheblichen Kosten, die damit verbunden sind, die Kapazität wieder auf das Niveau vor der Pandemie zu bringen. Die größere Frage ist, wie sich die Vorausbuchungen gestalten. “
Investoren werden hoffen, dass IAG mit robusten Passagierzahlen im Winter mit seinen Konkurrenten mithalten kann, werden aber besonders an den Aussichten interessiert sein, also werden sie nach Orientierungshilfen für Sommerbuchungen Ausschau halten.
Dennoch haben Experten betont, dass die Aktionäre erkennen sollten, dass auf dem Weg des Unternehmens nach Covid noch ein erheblicher Weg zu gehen ist.
Liberum-Analyst Gerald Khoo betonte, dass sich die Industrie erst in den frühen Stadien der Erholung von der Pandemie befinde, betonte jedoch, dass dies bedeute, dass es in diesem Jahr mehr Spielraum für potenzielles Wachstum gebe.