Diese Pläne beinhalten eine Kombination aus neuen und überarbeiteten Elektro-, Benzin- und Hybridmodellen, die bis Mitte des Jahrzehnts in Produktion gehen sollen.
Zusammen mit dem Explorer EV wird Ford auch im Jahr 2023 einen elektrischen Lincoln Aviator anbieten. Beide Fahrzeuge werden sich von den Standardversionen unterscheiden und in Mexiko gebaut werden.
Die großen SUVs des Unternehmens, der Expedition und der Lincoln Navigator, werden im Rahmen der erwarteten Neukonstruktionen innerhalb weniger Jahre Hybridvarianten erhalten. Hybridantriebsstränge werden auch bei beliebten Modellen erwartet, darunter Ranger, Mustang und Fords Bronco-Produktfamilie.
Der Explorer und der Aviator werden auf einer neuen EV-Plattform mit Hinterrad- und Allradantrieb sitzen, einer von zwei neuen dedizierten EV-Architekturen, die Ford im Mai angekündigt hat. Der andere ist für Full-Size-Pickups.
Nach der Mitte des Jahrzehnts könnte Ford batteriebetriebene Versionen seines Bronco SUV oder Ranger Midsize Pickups hinzufügen – zwei Möglichkeiten, die es im Mai andeutete und die mit seinem Fokus auf die Elektrifizierung verkaufsstarker, etablierter Fahrzeuge übereinstimmen würden.
“Der Hauptvorteil, den wir derzeit haben, ist die Stärke unseres Produktportfolios”, sagte Farley letzten Monat in einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen. “Und es wird noch viel stärker.”