Yuki Tsunoda hat zugegeben, in seinem Rookie-Jahr „besorgt“ über das Sprint-Qualifikationsformat zu sein.
Der japanische Fahrer kam in der gleichen Saison in die Formel 1, als die Qualifying-Umstellung stattfand, und schien mit dem Format zu kämpfen, da er in keinem der drei Sprint-Events höher als auf dem 15. Platz landete.
Der Emilia Romagna Grand Prix an diesem Wochenende ist das erste Sprint-Event der Saison 2022 und Tsunoda sagt, dass er sich dieses Mal selbstbewusster fühlt.
„Das wird ein interessantes Wochenende auf unserer Heimstrecke und erstmals in dieser Saison auch im Sprint-Format“, sagte der 21-Jährige.
„Letztes Jahr war ich besorgt über das Sprint-Qualifying, da ich vor dem Qualifying nur eine Trainingseinheit hatte, aber in dieser Saison fühle ich mich viel sicherer.
„Auch weil Imola eine Strecke ist, die ich gut kenne, da ich dort viele Runden gefahren bin. Außerdem weiß ich jetzt, wie ich die Sprintwochenenden angehen muss, und hoffentlich endet es mit Punkten für uns.“
Tsunoda ist 13. in der Fahrerwertung, nachdem er in den ersten drei Rennen nur vier Punkte gesammelt hat. Beim letzten Mal in Australien wurde er 15., sagte aber, dass er mit seinen Fortschritten in der Woche zufrieden sei.
サーキットとたくさんのファンの人と走れて楽しめました！
Ich habe diesen Track sehr genossen und mit den Fans pic.twitter.com/yPNpe5H7Tl
— 角田裕毅/Yuki Tsunoda (@yukitsunoda07) 8. April 2022
„Ich habe es genossen, Australien zu besuchen, die Atmosphäre war sehr schön mit seiner Lage in der Nähe des Meeres, aber auf der Strecke war es ein hartes Wochenende und wir hatten mehr zu kämpfen als erwartet, besonders auf den langen Läufen“, sagte er.
„Von meiner Seite aus war ich ziemlich zufrieden mit meinen Fortschritten im Laufe der Woche, da es eine neue Strecke für mich war. Vom FP1 an fühlte ich mich zuversichtlich, aber im Rennen hatten ich und das Team große Probleme.
„Wir wussten bereits, in welchen Bereichen wir uns verbessern mussten, also haben wir hart daran gearbeitet, rechtzeitig für Imola besser zu werden.“
Andere Teams haben den potenziellen Schaden bemerkt, den die aggressiven Curbs den niedrigeren 2022-Autos zufügen könnten, und Tsunoda sagte, er erwarte, dass die Art und Weise, wie die Fahrer die Curbs fahren, in diesem Jahr anders sein werde.
„Die Strecke ist etwas schmaler als die vorherigen, auf denen wir in diesem Jahr gefahren sind, und es wird interessant sein zu sehen, wie diese neuen Autos dort zu fahren sind“, sagte er.
„Ich kann mir vorstellen, dass die Art und Weise, wie man die Curbs fahren kann, dieses Jahr anders sein wird, und wir werden sehen, wie sich das Auto im FP1 verhält, und uns dann schnell für das Qualifying anpassen. Ich denke, dass ich mit den Fahrten, die ich dort in der Vergangenheit gefahren bin, und der Simulator-Session, die ich letzte Woche absolviert habe, gut vorbereitet bin.
„Ich lebe jetzt schon eine Weile in Italien, also wird sich das definitiv wie ein Heimrennen anfühlen – zumal ich jede Nacht in meinem eigenen Haus übernachten kann, das nahe an der Strecke liegt und schöner ist als in einem Hotel.
„Es wird ein bisschen seltsam, aber ich denke, es wird eine bequemere Anordnung sein, die es mir ermöglicht, mich auf das Rennen zu konzentrieren.“