Da die Benzinpreise neue Höchststände erreichen, erwägen mehr Briten als je zuvor den Umstieg auf ein Elektroauto, aber viele werden sich fragen, wie viel sie bei den Betriebskosten sparen können.
Untersuchungen deuten darauf hin, dass Fahrer, die vollelektrisch fahren, über sieben Jahre durchschnittlich 3.862 £ sparen können, wobei sowohl die elektrische Aufladung als auch die Benzinpreise und die Anschaffungskosten berücksichtigt werden.
Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass die Kosten für das Betanken eines Elektroautos für 8.000 Meilen pro Jahr um 61 Prozent günstiger sind als für ein Benzinäquivalent.
Elektroautos sind in der Anschaffung fast immer teurer als Benzinautos, aber eine langsamere Abschreibung und höhere prognostizierte Restwerte tragen dazu bei, die Kauf- und Finanzierungskosten einzuschränken.
Der Nissan Leaf war eines der drei Autos, die im Vergleich zu ihren Benzin- oder Dieseläquivalenten als das preiswerteste Elektrofahrzeug auf dem Markt bewertet wurden, mit Einsparungen von bis zu 3.210 £
Der aktuelle Elektroauto-Kostenindex von LV=General Insurance untersuchte die Gesamtkosten für reine Elektroautos und vergleicht sie mit ähnlichen Benzinmodellen.
Von den 13 von LV geprüften Modellen setzten sich der Nissan Leaf, der MG5 Long Range Excite und der Mini Electric Level 1 als die preiswertesten Elektroautos auf dem Markt im Vergleich zu Benzinalternativen durch.
Die Analyse, die in Zusammenarbeit mit dem Batterie-Elektrochemiker Dr. Euan McTurk von Plug Life Consulting durchgeführt wurde, untersuchte sowohl den Kauf und die Finanzierung als auch die Betriebskosten für 13 beliebte Elektroautomodelle und ihre Benzin- oder Dieseläquivalente.
Ihre Ergebnisse zeigen, dass Nissan, MG und Mini billiger waren als ihr Benzinäquivalent, egal ob direkt gekauft, geleast oder über PCP-Finanzierung übernommen.
Alle 13 Autos waren billiger als das entsprechende Benzinmodell, wenn sie direkt gekauft wurden, vorausgesetzt, ein Besitzer fuhr sie etwa sieben Jahre lang.
Unterdessen kamen sieben der 13 bei einer vierjährigen Leasinglaufzeit billiger heraus, wobei vier bei einem dreijährigen PCP-Vertrag billiger waren als die Benzinalternative.
Die Studie untersuchte eine Reihe von Modellen im gesamten Kaufspektrum und bestätigte, dass die Gesamtkosten für den Kauf eines Elektroautos immer noch höher sind als die eines Benzin- oder Dieseläquivalents.
Der Wechsel von einem 3dr Mini Cooper zu einem Level 1 Electric könnte Einsparungen von bis zu 6.225 £ über sieben Jahre bringen, wenn er direkt gekauft wird
Elektroauto direkt kaufen
Die Einsparungen bei Elektroautos wurden durch niedrigere durchschnittliche Betriebskosten angetrieben, die sich auf 1.147,21 £ pro Jahr beliefen, verglichen mit 2.201,58 £ für ein Benzinauto.
Im Laufe der Jahre summiert sich diese Lücke zu einer beträchtlichen Summe.
Die Studie bewertete eine Reihe von Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse wie der Volkswagen e-UP, Fiat 500e und Vauxhall Corsa-e, die alle knapp unter 26.000 £ kosten, bis hin zu High-End-Autos ab 40.000 £, wie das Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5 und der Skoda Enyaq IV80.
Bei den analysierten Autos beliefen sich die durchschnittlichen Kosten eines Elektrofahrzeugs auf 32.683 £, knapp 7.000 £ mehr als die durchschnittlichen Benzin- oder Dieselautos mit 25.685 £.
In einigen Fällen schließt sich die Lücke jedoch – der Vauxhall Corsa-e ist nur 2.175 £ teurer als sein Benzinäquivalent, und der Unterschied zwischen dem Mini Electric Level1 und dem Mini Hatch Cooper S Classic beträgt jetzt weniger als 5.000 £.
Dank niedrigerer Betriebskosten und einer längeren voraussichtlichen Nutzungsdauer erzielten Fahrer, die eines der 13 Elektroautos direkt kauften, Einsparungen im Vergleich zu einem ähnlichen Benzinauto, die von 586 £ beim Fiat 500e Red bis zu mehr als 10.500 £ beim Tesla Model 3 reichten.
Die durchschnittliche Einsparung über die sieben Jahre wurde mit 3.862,05 £ prognostiziert, wobei zehn der 13 Autos während der Besitzdauer mehr als 2.000 £ einsparen.
Der MG5 Long Range Excite wurde als einer der preiswertesten Elektrofahrzeuge mit geschätzten jährlichen Einsparungen von 1000 £ im Vergleich zu einem spritfressenden Skoda Octavia bewertet
Leasing und PCP Elektroautos
Die meisten Neuwagen werden jetzt direkt gekauft und auf Finanzierung verkauft.
Interessanterweise ergab die Studie, dass das Leasing eines Elektroautos eine finanziell vorteilhaftere Option zu sein scheint als der Abschluss eines PCP-Vertrags.
Abgesehen vom VW ID3 ist jeder über einen Zeitraum von vier Jahren deutlich billiger zu leasen als über einen PCP mit einem Dreijahresvertrag, wobei eine Vorauszahlung von durchschnittlich 3.190 £ berücksichtigt wird.
Nur eine Handvoll der Elektrofahrzeuge haben niedrigere jährliche Leasingkosten als ihre Benzin- oder Dieseläquivalente, darunter der Peugeot 2008 für 4.546 £ im Vergleich zu 4.562 £ und der Fiat 500 für 3.037 £ im Vergleich zu 3.833 £ für das entsprechende Benzinmodell.
Unter Berücksichtigung der niedrigeren Betriebskosten bieten sieben der 13 analysierten Autos Einsparungen bei einem vierjährigen Leasing, die von 1.918 £ für den Volkswagen e-UP bis zu 5.527 £ für den Fiat 500e reichen.
Die durchschnittliche Ersparnis aller 13 Autos bei einem Vierjahres-Leasing beträgt 774 £, wobei nur vier der Autos Einsparungen über einen dreijährigen PCP-Vertrag bieten, da der MG5 Long Range Excite mit 2.270 £ am meisten einbringt.
| Elektrisch | Benzin oder Diesel | Gesamtersparnis (inkl. Restwert) | Betriebskosteneinsparungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Machen und modellieren | Machen und modellieren | Direkt gekauft – 7 Jahre im Besitz | 4 Jahre Pacht | 3 Jahre PCP | Jährlich | Monat |
| Nissan LEAF 40 kWh N-Connecta | Ford Focus 1.0 ecoboost 125 Zetec | £3.211 | £2.081 | £308 | £946 | £79 |
| Tesla Model 3 Limousine Standard Plus 4tr Auto | BMW 320i M Sport 4tr Auto (Pro-Paket) | £10.585 | £4.976 | -£3.129 | £1.703 | £142 |
| Volkswagen ID.3 Life Pro Performance 62kWh 5tr Auto | Volkswagen Golf 8 Life 2.0 TDI 115PS 7-Gang DSG 5tr | £2.418 | -£3.307 | -£1.347 | £772 | £64 |
| Kia e-Niro 64kWh 4+5tr Auto | Kia Niro 1.6GDi Hybrid 4-5tr DCT | £1.719 | -£678 | -£2.937 | £852 | £71 |
| Volkswagen e-UP 32kWh 5tr Auto | Volkswagen Up 65ps Up 5dr Handbuch | £2.620 | £1.918 | -£3.603 | £994 | £83 |
| MG ZS EV Trophäe 51kWh | MG ZS Exclusive 5dr 1.5 VTI-tech | £2.138 | -£1.039 | -£6.023 | £1.110 | £92 |
| Peugeot E-2008 GT 50kWh 5dr Auto (gegen Peugeot) | Peugeot 2008 GT 1.2L PURETECH 103 S&S | £1.283 | £3.070 | -£984 | £928 | £77 |
| Skoda Enyaq iV80 | Skoda Kodiaq SE 1,5 TSI 150 PS DSG | £5.813 | -£3.747 | -£2.332 | £1.435 | £120 |
| Hyundai Ioniq 5 Ultimate 58kWh 170PS | Hyundai Tucson Ultimate 1.6 150PS Benzin 2WD Handbuch | £2.459 | -£2.264 | -£5.039 | £1.007 | £84 |
| MG5 Long Range Excite | Skoda Octavia Kombi SE 1.5 TSI 150 PS 6G Handbuch | £5.473 | £2.445 | £2.270 | £1.017 | £85 |
| Fiat 500e Rot | Fiat 500 Rot | £586 | £5.527 | -£1.619 | £734 | £61 |
| Mini-Elektrik Level1 | Mini 3dr Hatch Cooper S Classic | £6.225 | £2.641 | £309 | £1.241 | £103 |
| Opel Corsa-e SE PREMIUM (ELEKTRISCH 11KW) | Opel Corsa 5dr SRI EDITION 1.2 (130PS) | £5.676 | -£1.562 | £2.119 | £967 | £81 |
Welches Elektroauto bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis?
Die Einsparungen, die Fahrer von Elektroautos erzielen können, ergeben sich aus wesentlich niedrigeren Betriebskosten, die im Vergleich zu einem Benzin- oder Dieselauto durchschnittlich 1.054 £ pro Jahr für 8.000 Meilen einsparen.
Die Einsparungen steigen auf durchschnittlich 1.435 £ für den Skoda Enyaq iV gegenüber seinem Benzinäquivalent und bis zu 1.703 £ beim Tesla Model 3 gegenüber dem BMW 320i.
Die größte jährliche Einsparung ergibt sich durch das Aufladen des Fahrzeugs im Vergleich zu steigenden Benzin- oder Dieselpreisen.
Im Durchschnitt zahlen EV-Fahrer jedes Jahr 467,40 £, um ihr Auto aufzuladen, basierend auf einer Fahrt von 8.000 Meilen, während Benzin- und Dieselfahrer 1.199,40 £ für die gleiche Kilometerleistung zahlen – eine Differenz von 732 £.
Wenn die Fahrer einen Stromtarif mit einem reduzierten Nachttarif haben, reduzieren sich die jährlichen Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs im Durchschnitt auf nur 180,59 £.
Besitzer von Elektro-Minis könnten monatliche Einsparungen von mehr als 100 £ bei ihren Betriebskosten im Vergleich zu Benzinmodellen erzielen, mit noch größeren Einsparungen durch Laden außerhalb der Spitzenzeiten über Nacht
Die durchschnittliche Wartung für ein Elektrofahrzeug, einschließlich Wartung, Ersatzreifen und Bremsen, beläuft sich auf 304 £ pro Jahr im Vergleich zu 498 £, fast 200 £ billiger, da weniger bewegliche Komponenten die Wartung von Autos billiger machen.
Die Annahme ist auch, dass die Versicherung von Elektroautos teurer ist, aber die Versicherungsprämien für die analysierten Elektrofahrzeuge im Vergleich zu den Benzin- oder Dieselmodellen im Durchschnitt günstiger sind und sich auf 297 £ gegenüber 310 £ belaufen.
Die Versicherung ist bei sieben der 13 Fahrzeugkombinationen billiger, wobei einige Autos, darunter der ID.3 und der Vauxhall Corsa-e, mit 22 Prozent bzw. 33 Prozent wesentlich billiger sind als ihre Äquivalente mit Verbrennungsmotor.
Die durchschnittlichen Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs für 8000 Meilen Fahrt werden auf 700 £ pro Jahr niedriger geschätzt als das Aufladen an einer Tankstelle einer ähnlichen Marke und eines ähnlichen Modells
Die andere erhebliche Einsparung für Elektroautofahrer entsteht dadurch, dass sie keine Steuern auf das Fahrzeug zahlen müssen; für Benzin und Fahrer sind dies durchschnittlich 193,68 £ pro Jahr, was über einen siebenjährigen Besitz 1.355,76 £ entspricht.
Gill Nowell, Head of EV bei LV= General Insurance, kommentierte: „Obwohl der Anschaffungspreis eines Elektroautos höher ist als der eines entsprechenden Benzin- oder Dieselautos, lohnt es sich, alle damit verbundenen Kosten zu berücksichtigen.
„Wenn es sich die Menschen leisten können, auf ein Elektroauto umzusteigen, egal ob neu oder gebraucht, ist es selbst bei steigenden Kraftstoff- und Energiekosten viel billiger, Energie zu Hause aufzuladen als an einer Tankstelle die Umwelt und unsere lokale Luftqualität.“
Während Dr. Euan McTurk von Plug Life Consulting hinzufügte: „Angesichts der durch die Decke gehenden Benzin- und Dieselpreise ist dies eine rechtzeitige Erinnerung daran, dass Elektroautos sowohl Geld als auch Emissionen sparen können.
„Fahrer mit einer höheren Kilometerleistung sparen sogar noch mehr Geld, wenn sie elektrisch fahren. Wenn Sie also mehr als 8.000 Meilen pro Jahr zurücklegen, werden Sie Ihre Ausgaben viel schneller amortisieren und Ihre Einsparungen werden sogar noch höher sein.
„Und weil Elektrofahrzeuge mechanisch so zuverlässig sind, verbringen sie mit zunehmendem Alter viel mehr Zeit auf der Straße und viel weniger Zeit in der Garage als ein Benzin- oder Dieselauto des gleichen Alters, was Ihnen viel Zeit und Geld spart – das verheißt Gutes für Leute, die ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen möchten.“
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