Williams-Teamchef Jost Capito sagt, dass das Team in Barcelona gute Fortschritte macht, insbesondere beim Verständnis der Reifen – nachdem sie die Pirelli-Tests der letzten Saison verpasst haben.
Williams konnte kein „Maultier“-Auto für die Saisontests von Pirelli im Jahr 2021 bereitstellen, was bedeutete, dass sie das einzige Team waren, das keine Erfahrung mit dem Betrieb der neuen 18-Zoll-Konstruktion hatte, bevor es diese Woche in Barcelona fuhr.
Aber das Team hat bereits beachtliche Kilometer in den FW44 gesteckt und mehr als 100 Runden an jedem der ersten beiden Tage der Vorsaison gefahren – ein Beweis für die Zuverlässigkeit des Autos, als Alex Albon und Nicholas Latifi hinter dem Lenkrad in die neue Ära der Formel 1 eintraten.
Ein elektrisches Problem stoppte Albon am Donnerstagmorgen für eine gewisse Zeit, aber Capito wurde durch die Menge an Arbeit, die Williams bisher leisten konnte, ermutigt.
Diese Runden einfahren ? pic.twitter.com/aaityc6Og3
– Williams Racing (@WilliamsRacing) 24. Februar 2022
„Es ist sehr viel los und ich denke, es ist gut“, sagte Capito gegenüber Formula1.com. „Wir müssen die Kilometer in die Autos bekommen und gestern (Mittwoch) sind wir ganz gute Runden gefahren, und heute auch vernünftig – es hätte etwas mehr sein können.
„Wir hatten ein kleines Problem, dessen Behebung eine ganze Weile gedauert hat, aber wir sind am Fall und für uns sind es diese drei Tage, um so viele Daten wie möglich zu erhalten.
„Vor allem an den Reifen, da wir den Reifentest nicht gemacht haben [at the] Ende letzten Jahres, also hinken wir damit etwas hinterher.
„Deshalb ist es wichtig, einfach Daten zu sammeln und möglichst viele Runden zu fahren.“
Das Entwicklungsrennen der Teams war ein vieldiskutierter Aspekt dessen, wie sich die Saison entwickeln wird, wobei jedes Team alle anderen beobachtet, um zu sehen, wer erfolgreiche Elemente an verschiedenen Teilen seiner Autos hat.
Aber jetzt gibt es ein Ausgabenlimit für die Saison in der Formel 1, sagte Capito, es sei schwierig, ein Gleichgewicht zwischen der Art und Weise zu finden, wie das Team sein Geld ausgeben werde.
„Schwer zu sagen“, sagte er über die Entwicklungsperspektiven des Teams. „Es ist nicht nur die reine Entwicklungsgeschwindigkeit, die man erreichen könnte, wegen der Kostenobergrenze muss man sehr vorsichtig sein, wo man sein Geld ausgibt.
„All das Geld, das Sie für zusätzliche Teile ausgeben, können Sie nicht für die Entwicklung ausgeben, daher denke ich, dass es wichtig sein wird zu sehen, wie die verschiedenen Teams das handhaben, die Anzahl der Teile und die Entwicklung.
„Ich denke, dass es im ersten Jahr der neuen Vorschriften eine steile Entwicklungskurve geben muss – ich denke, das ist für alle neuen Produkte natürlich – und dass alles innerhalb der Kostenobergrenze gehandhabt werden muss. Das ist der knifflige Teil.“