Wie sich die Pläne für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge entwickeln

Bei Fernreisen erfordert ein 20-minütiger Stopp zum Aufladen eine Änderung der Denkweise der Massenmarktverbraucher, die darauf konditioniert sind, an Tankstellen in nur wenigen Minuten zu tanken.

„Es muss anerkannt werden, dass die Art und Weise, wie Menschen an diesen Stationen verweilen, und die allgemeine Zeit, die dafür benötigt wird, unterschiedlich sind“, sagte Graham Evans, Direktor der Supply Chain and Technology Group bei S&P Global Mobility.

Führende Anbieter von Ladestationen glauben, dass sich die Verbraucher anpassen werden. Aber bis die Verbraucher Elektrofahrzeuge fahren, werden sie den Unterschied in der Kraftstoffversorgung nicht verstehen, sagte Loewenthal von ChargePoint. Wenn die Ladeoptionen konsistent sind und die Fahrer es sich zur Gewohnheit machen, zu parken und zu laden, wird die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zunehmen, sagte er.

Verbraucher sollten kein Tankstellenerlebnis erwarten, sagte er. „Das Nutzungsmodell ist ganz anders. Typischerweise sehen Sie Leute, die Elektrofahrzeuge übernehmen, wenn sie wissen, dass sie einen Platz zum ständigen Aufladen haben.“

Unternehmen, die Ladestationen hosten – wie Einzelhändler, Restaurants und Reisezentren – sind entscheidend dafür, die Art und Weise zu verändern, wie Fahrer über die Stromversorgung ihrer Fahrzeuge auf der Straße denken, sagte er.

Sie werden “Annehmlichkeiten haben, die Sie sich wünschen würden, weil Sie sowohl selbst als auch das Fahrzeug tanken müssen”, sagte Loewenthal.

Einige Branchenbeobachter sind jedoch skeptisch, dass sich die Verbraucher auf eine längere Nachfüllung einstellen werden.

Die Batterie- und Ladetechnologie muss für schnelleres Laden weiterentwickelt werden, aber bis dahin werden sich die Verbraucher auf dem Massenmarkt wahrscheinlich nicht ändern, sagte Mark Barrott, einer der Leiter der Automobilpraxis von Plante Moran.

„Die aktuelle Betankungsgeschwindigkeit muss die Grundlage dafür sein, was ein Elektrofahrzeug-Massenmarktfahrer in Kauf nehmen wird“, sagte er.

Normalerweise muss eine neue Technologie oder ein neues Produkt eine zehnfache Verbesserung bieten, damit Verbraucher ihr Verhalten ändern können, sagte Kristin Slanina, Mobilitätsexpertin bei Fast Future Fundamentals, einem Unternehmen für professionelle Entwicklung und Chief Innovation Officer des Flottenlogistikunternehmens ParkMyFleet.

„Wir sind nicht einmal annähernd so weit, wenn es darum geht, Ihr Auto zu tanken oder Ihr Elektrofahrzeug aufzuladen“, sagte sie.

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