TOKIO – Japans Denso Corp.ein wichtiger Lieferant und Tochterunternehmen von Toyota Motor Corp., senkte am Freitag seine jährliche Betriebsgewinnprognose um 12,5 Prozent, da es warnte, dass eine Chipknappheit zu Kürzungen der Autoproduktion führen könnte.
Der diversifizierte Autokomponenten- und Technologielieferant senkte seine Betriebsgewinnprognose für das Gesamtjahr auf 420 Milliarden Yen (3,26 Milliarden US-Dollar) für das Jahr bis Ende März, von zuvor erwarteten 480 Milliarden Yen.
Denso sagte, die neue Prognose berücksichtige die Auswirkungen der Pandemie in China und das Risiko von Kürzungen der Fahrzeugproduktion aufgrund der anhaltenden weltweiten Halbleiterknappheit, obwohl Anstrengungen unternommen werden, um die Kosten zu senken.
Die Abwärtsrevision erfolgt, nachdem der weltweit meistverkaufte Autohersteller Toyota im November seine Fahrzeugproduktionsprognose für das laufende Geschäftsjahr bis März von 9,7 Millionen auf 9,2 Millionen Fahrzeuge angesichts der Chipknappheit gesenkt hat.
Denso, das sich auf Wärme-, Antriebsstrang- und Elektroniksysteme spezialisiert hat, erhält etwa die Hälfte seines Umsatzes von Toyota, zu dem auch die Toyota-Lkw-Einheit Hino Motors und der Kleinwagenhersteller Daihatsu gehören.
Die revidierte Gewinnprognose von Denso spiegele die rückläufigen Umsätze in China und Japan wider, die für das Unternehmen relativ profitable Märkte sind, sagte der Vorstandsvorsitzende Yasushi Matsui gegenüber Reportern während einer Gewinnbesprechung.
In China sei Denso aufgrund der raschen Ausbreitung von COVID-19 auch mit Produktionsschwierigkeiten sowie Lieferkettenproblemen konfrontiert, die auch die Autohersteller betreffen, sagte Matsui.
Die Produktion des Unternehmens in China liegt nur bei 40 Prozent der ursprünglichen Prognosen und es wird nicht erwartet, dass es sich in absehbarer Zeit vollständig erholt, fügte er hinzu.
Die neue Prognose von Denso würde immer noch einen Rekordbetriebsgewinn bedeuten, sagte Matsui, aber laut Refinitiv-Daten war sie niedriger als eine durchschnittliche Prognose von 474,21 Milliarden Yen von 20 Analysten.
Denso, dem der scheidende Toyota-CEO Akio Toyoda als Vorstandsmitglied angehört, verzeichnete für die drei Monate bis zum 31. Dezember einen Betriebsgewinn von 112,5 Milliarden Yen gegenüber einem von 10 Analysten geschätzten durchschnittlichen Gewinn von 125,71 Milliarden Yen.
Der Anbieter rangiert auf Platz 2 der Automobil-News Liste der 100 größten globalen Zulieferer mit weltweiten Verkäufen an Autohersteller mit geschätzten weltweiten Verkäufen an Autohersteller von 43,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021.