TOKYO – Der Toyota Land Cruiser ist groß in Japan. Tatsächlich ist die Nachfrage nach dem Alleskönner-SUV so groß, dass Toyota Motor Corp. die Kunden gerade darüber informiert hat, dass sich die Wartezeit auf die Lieferung auf vier Jahre ausgeweitet hat.
Das ist nach einer bereits umwerfenden zweijährigen Wartezeit im September der Fall.
Auf jedermanns Wunschliste steht die neu gestaltete Land Cruiser 300-Serie der neuen Generation, die im vergangenen August vorgestellt wurde. Er fährt auf einer neuen GA-F-Plattform, die auch den Full-Size-SUV Lexus LX untermauert.
Die lange Vorlaufzeit gilt nur für Bestellungen auf dem Heimatmarkt, sagte Toyota.
Und obwohl der Land Cruiser und der LX in derselben Fabrik hergestellt werden, dem Yoshiwara-Montagewerk, das von der Toyota-Tochtergesellschaft Toyota Auto Body betrieben wird, gilt das Warten nicht für den LX, sagte Toyota. Amerikaner werden nicht betroffen sein, weil Toyota den Land Cruiser in den USA eingestellt hat
Die Verzögerung ergibt sich aus Toyotas globaler Zuteilungsstrategie für den neuen Land Cruiser – Japan wird nur ein Bruchteil der weltweiten Produktion zugeteilt, so dass es bei hoher Nachfrage zu Engpässen kommt.
Der Großteil der Land Cruiser-Produktion geht in den Nahen Osten, der etwa zwei Drittel des weltweiten Umsatzes der ausgehenden 200er-Serie ausmacht. Japan machte nur 10 Prozent des weltweiten Volumens aus.
Im Jahr 2021 verkaufte Toyota weltweit 144.313 Einheiten des Land Cruiser 200 und 300.
Der Lexus LX hingegen buchte nur 17.306 Einheiten.
Toyota hat die Produktion in Japan wegen der anhaltenden Halbleiterknappheit und wegen erneuter Ausbrüche von COVID-19 eingestellt. Das Werk in Yoshiwara war zum Beispiel am Freitag stillgelegt.
Toyota-Sprecherin Shiori Hashimoto sagte jedoch, dass die vierjährige Bereitschaft für den legendären Land Cruiser nichts mit diesen kurzfristigen externen Faktoren zu tun habe.