Neben England, Nordirland, Norwegen und Barbados gehören Mexiko, St. Lucia, die Bahamas und Jamaika zu den Zielen, für die derzeit keine Maskenpflicht in der Luft gilt. Die Vereinigten Staaten, Schottland, Italien und China gehören zu den vielen Ländern, die weiterhin Masken in Flugzeugen verlangen.
Die Flughafenregeln können auf einer bestimmten Strecke strenger sein als die Flugregeln, was bedeutet, dass ein Reisender bei der Ankunft möglicherweise eine Maske aufsetzen muss. Flughäfen in Norwegen, Dänemark und England waren laut Airports Council International, einer Handelsorganisation, die fast 2.000 Flughäfen vertritt, Ausreißer bei den Anforderungen an das Heben von Masken.
Wann kann ich in den USA aufhören, mit einer Maske zu fliegen?
Vielleicht am 19. April, wenn – und das ist ein großes Wenn – das Weiße Haus das Bundesmaskenmandat nicht weiter verlängert. Sogar Flugbegleiter sind sich uneinig darüber, ob das Mandat erneut verlängert werden sollte, wobei einige sagen, dass sich die Maskenregel angesichts der Probleme bei der Durchsetzung nicht lohnt, während andere argumentieren, dass die Regel für die Sicherheit medizinisch gefährdeter Reisender von entscheidender Bedeutung ist.
Sollten sich die Covid-Fallzahlen auf Maskenmandate auswirken?
Es hängt davon ab, wen Sie fragen.
Auf der ganzen Welt variieren die Fallzahlen. In den letzten Wochen sind die Fallzahlen in den Vereinigten Staaten auf den niedrigsten Stand seit Juni gesunken. Auch Kanada hat die niedrigste Zahl von Fällen seit Dezember erreicht. Aber an vielen anderen Orten nehmen die Fälle zu. Als England sich am 16. März von den Maskenmandaten für Flughäfen und Fluggesellschaften entfernte, erreichten die Fallzahlen ihren höchsten Stand seit fast einem Monat. Inzwischen schlägt eine hochgradig übertragbare Untervariante namens BA.2 in einigen Teilen Asiens und Europas ein. Und am Sonntag sagte Dr. Anthony S. Fauci, der oberste Berater der Biden-Administration für die Pandemie, voraus, dass die Vereinigten Staaten schließlich einen ähnlichen „Anstieg“ der BA.2-Fälle erleben würden.
„Covid ist noch nicht vorbei“, sagte Leonard Marcus, der Direktor der Aviation Public Health Initiative von Harvard, die einen Bericht erstellte, den einige Führungskräfte von Fluggesellschaften verwendet haben, um die Anforderungen an die Beendigung von Masken zu rationalisieren. Dr. Marcus sagte, dass es für ihn noch zu früh sei, eine Meinung darüber abzugeben, ob BA.2 eine Verlängerung des Bundesmaskenmandats verdient. Aber einmal aufgehoben, sagte er, werde es schwierig sein, ein Maskenmandat wieder einzusetzen.
Einige Befürworter des Endes der Maskenpflicht argumentieren, dass die Fallzahlen irrelevant sind, solange Impfstoffe schwere Krankheiten verhindern, da die meisten internationalen Reisenden geimpft sind.
In einer Erklärung, in der er letzte Woche das Ende seiner Maskenpflicht ankündigte, verkörperte der Flughafen Heathrow diese Denkweise und erwähnte „den starken Schutz, den Impfprogramme auf der ganzen Welt bieten“ und die Bereitschaft, „längerfristig mit Covid leben zu lernen“. ”