Kelly sagte, dass 92 Prozent der von KAR Global im Jahr 2021 verkauften Fahrzeuge an Online-Käufer verkauft wurden, gegenüber weniger als 50 Prozent vor fünf Jahren.
Während sich KAR Global vor der Coronavirus-Pandemie in eine digitalere Richtung bewegt hatte und Führungskräfte Sicherheitsbedenken bei Autos und Lastwagen anführten, die durch Auktionsstraßen fahren, sollte beachtet werden, dass die Pandemie diese Verschiebung beschleunigt hat. KAR Global ging im März 2020 in den rein digitalen Auktionsbetrieb über und verwies auf damals steigende Fallzahlen, und das Geschäft blieb rein digital, bis ADESA im vergangenen August langsam den physischen Verkauf wieder aufnahm.
Während KAR Global sein physisches Geschäft von ADESA in den USA veräußert, machte Kelly klar, dass der Großhandelsdienstleister nicht mit Carvana fusionieren wird. KAR Global und Carvana werden nach Abschluss des 2,2-Milliarden-Dollar-Deals irgendwann im zweiten Quartal weiterhin vollständig getrennt operieren.
Für KAR vereinfacht der Deal sein Geschäft und ermöglicht es ihm, sich unter anderem auf seine digitalen Angebote wie Openlane, BacklotCars, TradeRev und Carwave zu konzentrieren, sagte Kelly. Eine solche Konzentration stimme mit dem Engagement von KAR Global für eine digitale Zukunft überein, sagte er.
„Offensichtlich gab es finanzielle Gründe dafür, Schulden zurückzuzahlen und mehr Kapital für Investitionen zur Verfügung zu haben“, sagte Kelly. „Das war auch ein wichtiger Punkt. Aber im Grunde war die Entscheidung motiviert, wo sehen wir diese Branche hin?“
In einer Kundenmitteilung vom 28. Februar bezeichneten die Analysten von Truist Securities, Stephanie Moore und Joseph Hafling, den Deal als „sehr attraktiv“, weil er es KAR Global ermöglichen werde, Geld von seiner etablierten Immobilienpräsenz in den USA abzuziehen
Kelly sagte, KAR Global werde weiterhin digitale Tools für Fahrzeuginspektionen und Logistiklösungen evaluieren, die die Fahrzeugauslieferung beschleunigen, zwei Bereiche, an denen Kunden sehr interessiert sind. Derzeit seien keine Deals in Arbeit, sagte er.
„Es ist keine Transaktion in Betracht gezogen, es gibt nichts zu berichten, aber ich denke einfach, dass diese Bereiche Inspektion und Logistik für unsere Kunden im Hinblick auf eine digitale Zukunft wirklich wichtig sind, also wollen wir dort weiter investieren“, sagte er.
Carvana ist seit mehreren Jahren Kunde von KAR Global – einer der größeren Käufer bei den Auktionen von ADESA, sagte Kelly. Als Teil der Vereinbarung wird KAR Global als Technologiepartner von Carvana fungieren, hauptsächlich durch Unterstützung des digitalen Marktplatzes ADESA.com und der Simulcast-Technologie, die ADESAs virtuelle In-Lane-Verkäufe antreibt.
Sobald der Verkauf abgeschlossen ist, wird Carvana die Kontrolle über die 56 US-Standorte von ADESA, den Markennamen, den US-Marktplatz ADESA.com und 4.500 Mitarbeiter übernehmen.
Carvana-Führungskräfte sagten, das Unternehmen plane, die ADESA-Standorte hauptsächlich zu nutzen, um seine Überholungskapazität zu steigern und die Anzahl der Autos und Lastwagen zu erhöhen, die jedes Jahr verkaufsfertig gemacht werden können. KAR Global wird seine ADESA-Geschäfte in Kanada, Großbritannien und Europa behalten.