WOLFSBURG – Der Volkswagen Konzern erwägt die Automatisierung von 20 bis 30 Prozent der Produktion in seinem kommenden Trinity-Werk in der Nähe seines Hauptsitzes in Wolfsburg, sagte Sebastian Schmickartz, Chief Production Officer des Werks.
„Die Montage ist immer noch zu 90 Prozent Handarbeit“, sagte Schmickartz auf einem Lieferantengipfel in Wolfsburg.
„Das wollen wir mit der neuen Fabrik ändern. Wir streben einen Automatisierungsgrad von 20 bis 30 Prozent an.“
Das Trinity-Werk, in dem der Autohersteller eine neue Flaggschiff-Elektrolimousine bauen wird, soll 2025 mit der Vorserienproduktion beginnen, der offizielle Produktionsstart ist 2026.
Der Schlüssel zur Automatisierung der Montagelinie wird laut Schmickartz in einer modulbasierten Strategie liegen, bei der 50 Teile durch Techniken wie Druckguss zu einem zusammengefasst werden, um Front-End-, Back-End- und Dachmodule herzustellen.
Die Gusstechnik wurde von Tesla als Alternative zur arbeitsintensiveren Methode des Zusammenbaus mehrerer gestanzter Metallplatten mit Knautschzonen populär gemacht, um Energie während eines Aufpralls zu absorbieren.
VW-Markenproduktionschef Christian Vollmer sagte Reuters Anfang dieses Jahres, der Autohersteller hoffe, dass diese Produktionsstrategie dazu beitragen werde, seine Produktivität zu steigern und die Oberhand auf dem europäischen Markt zu behalten.