PEKING – Volkswagen bietet 3,7 Milliarden Yuan (537 Millionen US-Dollar) an Barsubventionen für Autokäufe in China an und schließt sich mehr als 40 Marken an, um die Preise vor einer Änderung der Emissionsvorschriften auf dem größten Automarkt der Welt zu senken.
Das Joint Venture zwischen dem chinesischen Unternehmen SAIC Motor und VW bietet bis zum 30. April Subventionen in Höhe von 15.000 bis 50.000 Yuan für seine gesamte Produktpalette an, zu der die Modelle Teramont, Lavida und Phideon gehören, teilte SAIC-VW am späten Donnerstag auf seinem WeChat-Konto mit.
Die Guangzhou Automobile Group, der chinesische Partner von Honda und Toyota, hat ebenfalls vom 15. März bis 31. März Subventionen angeboten.
Wie Branchendaten zeigten, gingen die Verkäufe chinesischer Personenkraftwagen von Januar bis Februar um 20 Prozent zurück, obwohl einige Hersteller reduzierte Preise anboten, um die Nachfrage anzukurbeln.
Die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie, zu denen vollelektrische und Plug-in-Hybridfahrzeuge gehören, wuchsen schneller als der Gesamtmarkt und machten im Februar über 30 Prozent aus.
Im selben Monat verkaufte der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD im zweiten von vier Monaten Autos der Marke VW.
Regierungspläne für einen strengeren Auto-Emissionsstandard mit Wirkung zum 1. Juli haben den Druck auf Autohersteller und Händler erhöht, Bestände von Fahrzeugen zu löschen, die den Standard nicht erfüllen, sagten Analysten von Fitch Ratings am Donnerstag in einer Kundenmitteilung.
„Es gibt keinen anderen Weg, um zu beschreiben, was passiert, als einen katastrophalen Rückgang der Leistung multinationaler ICE-Marken (Verbrennungsmotoren),“ sagte der in Shanghai ansässige Bill Russo von der Beratungsfirma Automobility.
Der Preiskampf dürfte die Konsolidierung der fragmentierten lokalen Autoindustrie mit über 130 Pkw-Herstellern beschleunigen, sagte die staatliche Zeitung Economic Daily am Freitag in einem Kommentar.
Aber es könnte auch die Rentabilität und Innovation beeinträchtigen und die Entwicklung des gesamten Sektors, der eine Säule der Wirtschaft ist, blockieren, sagte die Zeitung.
Lokale Regierungen haben Anreize ergänzt, um die Nachfrage nach Autos wiederzubeleben, die von lokalen Autoherstellern produziert werden.
Die zentrale Provinz Hubei und die staatlich unterstützte Dongfeng Motor Group haben gemeinsam Subventionen von bis zu 90.000 Yuan oder 40 Prozent des Listenpreises für die Einstiegslimousine Citroen C6 angeboten, die von ihrem Joint Venture mit Stellantis hergestellt wird.