Renault und eine Reihe von Technologiepartnern stellen ein futuristisches Konzeptauto vor, um Fortschritte in den Bereichen Biometrie, Energieeffizienz und Cybersicherheitsfunktionen zu demonstrieren.
Der H1st Vision, der auf dem Renault Scenic basiert und in Paris auf der VivaTech-Konferenz gezeigt wurde, enthält 20 Innovationen aus einer Zusammenarbeit des Autoherstellers mit fünf französischen Technologiekonzernen: dem Chiphersteller STMicroelectronics, dem Softwarehersteller Dassault Systemes, dem Telekommunikationsanbieter Orange, dem Verteidigungsunternehmen Thales und IT Anbieter Atos.
Zu den Innovationen gehört die bidirektionale Vehicle-to-Grid-Technologie, die in Spitzenverbrauchszeiten das Stromnetz mit dem Auto und das Auto mit dem Haus verbindet, um Stromkosten zu sparen. Das System basiert auf dem Mobilize-Autoladegerät von Renault, dem 4G-Netzwerk von Orange, den Controllern von STMicro und den Cybersicherheitslösungen von Thales.
Das System werde mit dem künftigen Renault 5 verfügbar sein, teilte das Software-République-Konsortium mit, der voraussichtlich nächstes Jahr in den Handel kommen werde.
Weitere Funktionen sind:
- ein „Erkennungs- und Reaktions“-Cybersicherheitssystem, das mit einem Reaktionszentrum verbunden ist
- eine biometrische Erkennung der Silhouette und des Gesichts des Fahrers, wenn er sich dem Auto nähert
- ein gezieltes Soundsystem, das den Fahrer nur in einer „Soundblase“ warnen kann
- eine Stimmungs- und Gesundheitsanalyse des Fahrers durch im Lenkrad integrierte Sensoren
- ein Parksystem, das es ermöglicht, das Auto neben frei schwebenden Fahrrädern abzustellen
Autohersteller investieren verstärkt in digitale und autonome Fahrfunktionen, um neue Einnahmen zu erschließen, wobei einige wie der Volkswagen-Konzern Schwierigkeiten haben, komplexe Software zu integrieren.
„Dies ist eine horizontale Art der Zusammenarbeit, im Gegensatz zur traditionellen vertikalen Art der Zusammenarbeit in der Automobilindustrie“, sagte Eric Feunteun, Chief Operating Officer von Software République im Namen von Renault. „Mobilität ist so eng mit verschiedenen Ökosystemen – Stadt, Energie, Telekommunikation – verflochten, dass sie nicht im vertikalen Silo allein bewältigt werden kann.“
Software République wurde 2021 gegründet und hat fünf unternehmensübergreifende Projekte mit bislang bescheidenen Einnahmen von 30 Millionen Euro (32,3 Millionen US-Dollar) veröffentlicht. Weitere zwanzig Projekte sollen in Zukunft realisiert werden.
Das auf der VivaTech gezeigte Konzeptauto wurde in sechs Monaten von etwa 100 Ingenieuren zusammengestellt, nachdem Renault-Chef Luca de Meo Gespräche mit seinem Amtskollegen Patrice Caine bei Thales geführt hatte, während er eines der Innovationslabore des Verteidigungsunternehmens besuchte, sagte Feunteun.